🔧 改装背景
光阳KS125原厂大灯需要手动开关，进隧道、傍晚、下地库总忘开灯，既麻烦又不安全。
网上卖的有些摩托车自动大灯模块，是要把大灯开关打开才能实现，算了还是自己改一下，顺便出个教程，
这次加装通用自动大灯模块，核心亮点：光敏探头藏进仪表壳内，外观零破坏，保持原厂质感。
📦 准备材料
- 自动大灯模块（带光敏探头）
- 细导线、热缩管、电工胶布
- 塑料撬棒、十字螺丝刀、电烙铁
- 扎带、3M胶/热熔胶
图1：拆车头壳
 
先熄火断电，建议拔掉电瓶负极更安全。
用塑料撬棒沿仪表边缘轻轻撬开上盖，拧下4颗固定螺丝，外壳
⚠️ 注意：温柔操作，避免撬花
用撬棒插进去了这个车子外壳是真好拆！
大灯开关控制线，一共只4根
经过测量白色塑料插件黑色为远近光进线，蓝白色的为出线到远近光开关的，我模块就需要接这两条线，并联就可以
淘宝购买的模块，可以蓝牙app调节参数
参数调节页面，不过我没有调，用默认蛮好
接线图
根据线定义，自己做的无损对插线，我的改装原则就是尽量不破坏原车线路！
黑进线，蓝白出线
为了更接近原厂状态，决定把光敏电阻探头放仪表壳内
拆下的仪表电路板
自动大灯模块贴双面胶固定
仪表拆下状态
拔掉仪表与车身的插头，将仪表放在软布上操作，防止刮花屏幕。
接下来的核心操作：把光敏探头内置到仪表壳中。
仪表壳打导光孔
在仪表壳上沿内侧选一个不遮挡屏幕、不顶外壳的隐蔽位置，用小电钻打一个6mm左右的导光小孔。用来固定光敏电阻探头
这个孔是光线进入探头的唯一通道，孔径不宜过大，避免影响美观。
探头的外壳打热熔胶固定
最终效果图
探头装仪表壳内，防水防尘
光敏探头固定
将光敏探头对准导光孔，用热熔胶或3M胶牢牢固定在仪表壳内壁，确保探头正面紧贴孔位。
探头线顺着仪表壳内壁走线，用胶布固定，避免干扰内部结构。
探头线引出仪表
探头线从仪表原厂出线口引出，与自动大灯模块对接。
此时从车外完全看不到探头，实现了原厂级隐藏效果
线束整理与复原
将所有线束整理好，用扎带固定在原车线束上，避免松动、磨损或干涉转向部件。
装回仪表，扣好饰板，恢复车辆通电。
- 用手遮挡仪表位置（模拟夜晚/隧道）：大灯自动点亮
- 松开遮挡（模拟白天强光）：大灯延迟15秒后自动熄灭
-钥匙关闭后，模块断电，大灯不会亮
✅ 改装效果总结
1. 智能化：光线不足自动亮灯，光线充足自动熄灭，解放双手，提升骑行安全
2. 美观度：光敏探头完全内置，仅留一个微小导光孔，外观几乎无变化，保持原厂风格
3. 可靠性：ACC取电，熄火后自动断电，不会消耗电瓶电量；线路不破坏原车插头，可随时复原
4. 实用性：成本低（几十块），耗时约2小时，适合有基础动手能力的摩友
，
视频为找线教程
测试效果
💡 注意事项
改装前务必关闭电门锁，避免短路
所有接线必须做好绝缘处理，避免线路老化短路
🏁 结语
光阳KS125作为日常代步踏板，这次自动大灯改装完美解决了手动开灯的痛点，同时兼顾了美观与实用。同样该方法适合大部分踏板摩托车改装，接线方式大同小异。
推荐给同样觉得手动大灯麻烦的摩友，动手难度不高，效果立竿见影！
分界线——新增进入地库头盔记录仪拍摄的画面效果