前几天还在猜铃木这款复古街车会卖多少钱，今天价格一出来直接被惊到了，竟然高达124800元。说实话，看到这个价格的时候以为自己看错了，反复确认了好几遍发现确实是真的。近日，铃木GSX-8T在国内正式上市了，但带来的不是惊喜，是惊吓！
一、同款发动机，差价三万五
我们先来看一看这个定价有多离谱，GSX-8T搭载的是一台776cc双缸水冷发动机，最大功率61kW，最大扭矩78Nm。这台发动机其实我们并不陌生，因为同款的动力总成也用在了GSX-8S和GSX-8R上。那这两台车卖多少钱？GSX-8S仅89900元，GSX-8R也只要99900元。
也就是说，换了个复古圆灯、加了点咖啡racer风格的外观，GSX-8T就比GSX-8S贵了34900元，这个差价都够买一台不错的150踏板了。我知道有人会说外观设计值钱，但问题是三万多的差价，是不是有点太夸张？
二、少了头罩，多了遗憾
更让人想不通的是，这次铃木只引进了GSX-8T这个版本，而海外同步发售的GSX-8TT（带头罩的版本）并没有来。GSX-8T的外观本身并不差，复古圆灯、褶皱座椅、肌肉感油箱，再加上车把末端的后视镜，整体很有七八十年代咖啡馆赛车的味道；但那个带头罩的8TT版本，才是真正的颜值担当。
猪头罩一加上去，整车的战斗感和复古味道一下就拉满了，偏偏那个版本没来。铃木这是不是想留一手，先把8T卖一卖，过两年再拿8TT出来收割一波？但这个定价，怕是等不到那一天了？
三、配置确实不差，但对手太强
说实话GSX-8T的配置确实挺好的，KYB的43mm倒立式前叉、日清的径向四活塞卡钳、5英寸全彩TFT仪表、双向快排、三段可调牵引力控制、三种动力模式这些该有的全都有，这些在同级别里都算得上是良心配置了。操控上也不用担心，201kg的整备质量，810mm的座高，加上铃木一贯优秀的车架调校，骑起来的质感应该不会差。
但问题是，现在这个价位的对手是谁？本田CB650R大概10万出头，川崎Z650RS卖9万左右，雅马哈XSR700虽然没引进，但平行进口也就10万上下。铃木GSX-8T一上来就定12.48万，是想和谁一较高下？
铃木的车确实皮实耐用，保值率也还不错，但问题是，现在这个价差足够把一台国产车骑到报废再换一台新的了。GSX-8T这台车本身没问题，外观有味道、配置给得足、操控底子也好，但这个定价真的让人下不去手。如果是你，会为这台复古铃木买单吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！