新款春风450SR惊艳亮相，风头正劲。紧接着，450NK与450CL - C也不甘示弱。2026款的这三款车同步登场，价格一个比一个有诚意，操作更是一个比一个亮眼。有的降价却未升级配置，有的直接取消单座版，还有的让V缸爱好者集体“闭嘴”。
春风450NK新款售价23880元，比老款降了1000。
在街车阵营中，春风450NK堪称一个独特的存在。它虽有着“万金油”般的定位，却凭借出色的基础条件，在仿赛盛行的年代成功闯出了一片天地。165kg的整备重量意味着什么？这差不多是双缸250的重量，可你手中掌控的却是450cc的强劲动力油门。
用“大马拉小车”来形容450NK再贴切不过。它没有仿赛的大包围，车身更为轻盈，操控也更加直接。无论是在市区中自如穿梭，还是在山道上畅快劈弯，它都能让你体验到“车随心动”的畅快感觉。对于日常通勤代步而言，这款车堪称“BUG”般的存在，动力强劲、灵活度高，颜值也相当在线。
春风450CL-C售价21980元，比老款降了2000。此价格已无限趋近两万，对一台巡航车而言，其性价比几乎跌破行业底线。
春风在操控调校方面造诣深厚，无论是应用于街车，还是巡航车，都表现出色。450CL - C天生具备良好的骑行体验，这一优势却常被低估。它低座高、轻车身，动力输出顺滑，新手骑行轻松惬意，老手也能从中寻得驾驶乐趣。
2026款450CL - C做了一个调整：取消了单座版本，并且据说后续也不会再更新此版本。这一改变意义非凡，拥有单座版的车主，不经意间就成了“绝版车型持有者”。在摩托车圈，绝版文化的到来总是如此猝不及防。也许你只是在两年前正常购置了一台车，两年后却发现手中的车已成为限量版。虽说这可能没有实质性的好处，但那种“我有你无”的暗自欣喜，个中滋味，懂的人自然心领神会。
450平台此次三车齐发，乍一看只是一次常规的年度更新。但深入品味，每一款都别具特色。若问哪款最值得入手，答案取决于你的个人需求。