在工信部第405批次新车公告中，光阳Racing H150以「配置越级化」策略推出2026款升级车型，针对动力调校、安全配置及实用性进行全面优化。作为台系踏板代表车型，其通过“一机多用”理念，在1.5万元级市场持续对标五羊本田NWG150、豪爵UHR150等竞品，展现出强大的产品迭代能力。
2026款Racing H150沿用CK159M J-11型149cc单缸正水冷四气门发动机，但通过ECU调校实现动力曲线重构。低扭强化，最大扭矩提升至13.5N·m（原13.2N·m），峰值功率维持11.0kW，但扭矩输出提前至6000rpm，城市起步响应速度提升15%。高转优化，极速小幅提升至107km/h（原104km/h），中段加速（60-100km/h）时间缩短0.8秒，更适合高速巡航场景。散热升级，水冷系统散热面积增加12%，配合双下骨背式车架设计，连续高负荷运转时机油温度降低8℃，热衰减控制优于同级。
安全系统标配双通道ABS+TCS牵引力控制，支持雨天模式自动增强制动力分配。后轮升级为三活塞卡钳+260mm浮动盘，制动力矩提升20%，实测100km/h-0制动距离缩短至38.5米。搭载10.25英寸TFT全彩仪表，支持手机互联、导航投屏及胎压监测。新增AI语音助手，可通过语音指令控制灯光、音乐及接听电话，识别准确率达95%。后减震升级为可调式气囊减震，支持5段预载调节，载人时阻尼硬度提升30%。座桶扩容至32L，可容纳全盔+半盔组合，并新增USB快充接口与隐藏挂钩。
外观还是采用机甲风格前脸，鹰眼LED大灯组集成日行灯带，车身新增红银双色拉花。尾部加装流线型尾箱，风阻系数降低0.08Cd，续航提升至310km（7.8L油箱）。骑行三角座高微调至785mm（原790mm），腿部舒展性提升10%，160cm身高用户可实现双脚前脚掌着地。脚踏区域增加防滑纹路，并优化坐垫填充物密度，连续骑行2小时腰部压力降低25%。
光阳Racing H150 2026款通过动力调校、安全升级、智能交互的三重进化，在工信部第405批公告中展现了台系品牌的创新实力。其以1万3980元的起售价，再次刷新150cc运动踏板的性价比标杆。随着上市日期临近（预计2026年第二季度），这款车型或将进一步挤压合资品牌市场份额，推动行业进入“配置内卷”新阶段。