凯旋最近把Speedmaster 2026款悄咪咪端出来了，泰国生产进口，价格还是128900元。油箱从12L怼到14L，弯道ABS安排上，坐垫加宽加厚，价格没涨。这波操作属实没想到，掐指一算，英式巡航的老粉儿们估计坐不住了。
先看卖相。这车还是那副经典英伦范儿，钢管摇篮车架，铝合金辐条轮圈，LED大灯配双闪，复古腔调拿捏得挺死。坐垫这次加宽加厚了，用手按了按，填充物比老款软乎，长途屁股应该好受些。油箱变大但造型没崩，线条依旧干练，漆水质感在线，凯旋在这方面一直没翻过车。前后转向灯都是LED，点亮速度快，能耗低，晚上识别度够用。
动力是1200cc直列双缸，最大功率57.5kW，扭矩106N·m，重点在4000转就能掏空全部扭矩。这意味着什么？市区跑，轻轻一拧就走，不用拉高转等发力，巡航车就该这德行。滑动离合标配，换挡手感轻，堵车时左手不遭罪。链条传动比皮带直接点，保养稍微勤快些，但动力传递更干脆。92号汽油就能喂饱，不挑食，这点对跑长途的人来说省心。
配置这次升级挺关键。弯道ABS给上了，六轴IMU实时监测车身姿态，过弯时刹车不用缩手缩脚。前刹是310mm双碟配Brembo双活塞卡钳，后刹255mm碟配Nissin单活塞，制动规格够用，手感线性，急刹时车身稳当。电子油门配合档位显示，但手机互联、USB充电、电加热手把这些现代玩意儿全缺席。仪表是指针+LCD组合，转速表还是机械指针，时速和油量是液晶，复古味儿是有了，但导航得靠手机支架。
操控这块得单独拎出来说。座高705毫米，什么概念？我165的身高，坐上去双脚掌着地还有富余。矮个子福音，等红灯不用踮脚，心理安全感直接拉满。整备质量263公斤，挪车费点劲，但骑起来之后轴距1500毫米带来的稳定性就体现出来了，直线巡航稳如老狗。前悬挂Showa 47mm正叉，后连杆独立减震，滤震性不错，过减速带不颠屁股。轮胎规格没给详细，但辐条轮圈配内胎，想跑烂路得掂量掂量。
最后唠点实在的。2026款Speedmaster升级方向挺对，油箱加大、安全配置补齐、坐垫更舒服，价格稳住，算是诚意之作。槽点也有，智能化配置基本为零，仪表停留在十年前，想要定速巡航、加热手把的直接劝退。128900元买台英式巡航，值不值看个人。如果你追求的是那种悠闲骑行的腔调，不care手机投屏这些花活，这车能让你骑得舒坦，看得顺眼，还不用三天两头跑加油站。