1，7.10号提车到今天竟然已经跑了2000公里！体感上并没有怎么骑它，“这车为啥叫‘踏板天花板’？”雅马哈的车真的有魔力，配置不高，动力一般，车身庞大且沉重，但车架与动力的调教感觉一切都特别顺，
沉重的车身一到弯里就变得像🦋一样轻盈，车把也不会惯性掉把，刁钻的低速弯里甚至可以调整走线！因为它完美平衡了运动与舒适！560cc双缸水冷引擎，动力随叫随到！全铝合金车架+低重心设计，弯道操控堪比挡车，骑上它简直人车合一！真的是惊喜，骑这个车可以很顺很快的跑山而且还不累。
2，T-MAX是我骑过的所有车里人车合一最快的一辆车，第二次跑山就可以摸到满胎了，动力和刹车我都很满意，整体车架更是优秀，它并不激进，就是顺！很从容的感觉，初次上手先给你很沉很大的体感，振动控制也一般，会觉得不值这个价格，在随后的动态表现都像是在这个份量上做减法，好感度会逐渐提升，尤其是压弯体验，感觉它会带我过弯，弯中开油也不突兀。
3，亮点上电控拉满：弯道ABS+TCS牵引力控制+6轴IMU，过弯刹车自动分配压力，安全性直接拉满！ 
✅ 科技感十足：7英寸TFT仪表支持手机互联，导航\\\/音乐\\\/来电全显示，骑行再也不用手忙脚乱！ 
✅ 保值神器：二手市场亏损仅10%左右，比多数摩托车更保值！
300公里的跑山骑行后在回家的路上我一直在总结这个车该怎么形容，既可以长途摩旅又可以攻山压弯，既可以城市通勤又可以咖啡打卡。
总结：
TMAX560是那种“买了就后悔——后悔没早买”的车！非常均衡除了贵和通过性，几乎挑不出毛病！如果各种受限原因只能留一辆车，那么拥有路权的T-MAX绝对是可咸可甜的座驾，预算够的直接冲，毕竟“羊王”的快乐无可替代！