说起125踏板车，铃木UY125绝对是绕不开的“神车”，靠着皮实抗造的SEP超级芯发动机、超低油耗和超高保值率，这么多年直接卖出去150多万台，堪称通勤代步的标杆车型！
可这两年的踏板车市场，实在是卷到没边了，老款UY125的短板越放越明显，光靠发动机吃老本已经行不通了。咱们看看对手就知道，国产车卷得格外凶，光阳KS125直接标配前后ABS+TCS，价格才8800元；无极SR150R同样标配ABS+TCS，也才10980元，配置直接拉满。合资对手也没闲着，豪爵AFR125 ABS版定价9980元，本田NS125GU不到9000元就带前轮ABS，反观老款UY125，不光没有ABS，还是前碟后鼓的刹车配置，对比下来完全被吊打，安全这块一直是车友们的槽点。
好在铃木终于开窍，不再死守老配置，万年不升级的UY125，这回实打实要安排ABS了！按照公布的信息，搭载的是博世前轮单通道ABS，虽说不是前后双ABS，但对于日常市区通勤的125踏板来说完全够用，雨天路滑或者紧急刹车的时候，能有效防止车轮抱死、车身甩尾，骑行安全感直接提升一个档次，日常代步的核心安全需求算是满足了。
动力方面完全不用操心，还是沿用那台久经考验的SEP超级芯单缸风冷四冲程发动机，排量124.3cc，属于标准的125踏板规格，最大功率6.9千瓦，最大扭矩10牛米，搭配经典的CVT无级变速，不用挂挡，拧油门就走，起步轻快、油耗依旧很低，保养便宜还不容易坏，延续了UY一贯的省心优势。
整体来说，新款UY125 ABS版，没乱改核心动力，依旧主打成熟可靠、省油耐造，还补上了最关键的安全短板，实用性拉满，真心期待它早日上市，想买合资代步踏板的朋友，这下终于不用纠结了。