上周末跑山，朋友神神秘秘地骑了台新车过来——他年初刚入手的春风450SR，之前老在网上刷到这台车，什么“国产小钢炮”、“颜值天花板”的标签看了一大堆，这回总算逮着机会来回换着骑了小半天。
先说说第一印象吧，这车样子是真不赖，漆水质感比我想象中要好，线条也利索，不像有些跑车为了“运动”而设计得张牙舞爪，它这个范儿拿捏得挺舒服，朋友开玩笑说骑出去洗车还有人问这是不是进口大贸，这波排面确实拉满了，当然样子是给别人看的，好骑才是自己的。
拧开钥匙点火怠速那一下声音挺浑厚，起步上路最直观的感受就是轻，推着不沉挪车不累，对于咱们平时跑山偶尔还要在市区走走停停的情况来说，这种轻快感太重要了，你不会因为车重有心理负担，跑起来之后，这车的动力咋说呢……用咱们大白话讲，就是“给油就有”，它不是那种突兀的、一冲一冲的猛，尤其是出弯开油那一下，车身很稳。
这就要夸夸它的刹车了，前轮那个卡钳制动效果是真干脆，手指轻轻一带就有，而且力道不贼很好控制，跑山有时候就是“三分跑七分刹”，刹车好用，胆气就壮三分，至于配置，什么滑动离合、ABS、TCS，这些名词咱们不用去深究，你只需要知道，换挡手感很顺离合捏着不累，遇到紧急情况，电子系统会在背后默默拉你一把，尤其是那个TCS，跑山遇到湿滑路面心里踏实不少。
车无完车，跑了一个下午，我觉得坐姿还是略微偏战斗一些，虽然比起纯赛车已经友好多了，但对于腰不太好的朋友（像我这种），跑个把小时想直一直腰，也是人之常情吧？另外毕竟是双缸发动机，拉高转的时候手把和脚踏会有一些细碎的震动，看你个人能不能接受，我觉得这对于它的定位来说，不算什么大问题。
它不是一台高高在上的神车，也不是一台只能看不能骑的样子货，它就是一台老老实实造出来，想让年轻人能轻松拥有、能骑得爽、骑得安心的好伙伴，你觉得呢？如果你也在关注这台车，或者已经是车主，欢迎来留言区聊聊你的看法。