上周末天气不错，群里几个朋友约着跑山，碰面的时候发现老张换了一台新车春风450CL-C，这车我之前刷手机见过照片，圆灯、低座、双出排气，看着还挺不错的，但是照片是照片也不知道实车是什么感觉，正好老张也想歇歇，就把钥匙扔给我说：“你骑一段，我去后座享受一下。”
骑着这台450CL-C二十多公里，说实话这台车真不像180多斤的，我身高172，坐上去两个脚掌也能毫不费力的稳稳着地，老张说他媳妇身高160也能骑，这个座高对新手来说确实很友好。巡航车看着挺敦实，但是我推车的时候推起来却非常的轻，骑起来更明显，山路的弯多我原本担心这么大个车会不会有点笨重，结果是车头指哪儿打哪儿，翻身特别利索，有连续几个S弯，我试着稍微压下去一点，悬挂也能撑得住。
老张说这车是双缸的，40多匹马力，我对数字没什么概念但是我骑起来的感觉确实怪实在的，山路上坡的时候转速拉到五六千转，动力随叫随到，出弯开油，车子闷着劲儿往外窜，速度刚刚好不会特别快也不会慢，我还特意的试了试三、四挡跑，扭动的距离也非常宽泛，不用经常去换挡，停车时候老张让我空挡拧了把油门，咚咚咚的声音，确实有点像V缸的那个感觉，老张他说这是270度曲轴设计的效果，我虽然不是太懂技术但是听着确实比普通双缸得劲舒服点。
这台车的仪表是圆形的，显示很清楚，阳光底下也能看清，老张掏出手机捣鼓了两下，居然把导航投上去了，这个功能跑山很方便，不用低头看手机支架，这台车的坐垫软硬适中，前后座之间有相对的落差，急刹车的时候前座不会往后溜，靠背的角度也刚刚好，坐在车后面也很舒服，这些就是我二十公里的感受。
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