三阳最近把巡弋150做了次中期改款，26款智驾版直接拉到13980元，限时还能再砍600块。这个价位的150水冷踏板现在扎堆上市，三阳这次选择把重点放在了看得见的配置上——行车记录仪预埋、手机互联上车，外加一套二次元风格的外观件。
车头那个矩形大灯明显是从JOYMAXZ系列借来的设计语言，三阳现在学聪明了，知道要做家族化脸谱。最有意思的是V型装饰板配风挡那一段，官方说是动漫天线造型，这个见仁见智，但至少能看出来他们想抓年轻用户的意图。漆水拼接和线条处理比老款利索不少，侧面看过去比例协调，137公斤的整备质量没给视觉上增加臃肿感。
配置堆得挺实在。车把下方那个内置行车记录仪是个省心事，不用后期再走线拆壳。手机互联系统能实时看车况，虽然不是什么黑科技，但原厂就给总比加装强。无钥匙启动加双充电口（Type-C和USB并存）基本覆盖了日常使用场景，马桶深度够用，官方说能塞全盔，实测大部分圆灯盔没问题，揭面盔可能需要压一压。
动力部分还是那台149cc水冷四气门机子，10.5千瓦功率和13.5牛米扭矩，数据上属于同级中上水平。发力点设定在6500转出最大扭矩，意味着城市起步和中段加速不会太肉。7.2升油箱配合水冷跑个小长途够用，官方给的极速105公里每小时，实际跑个90左右巡航比较舒服。
制动方面前260后220碟盘配双通道ABS和TCS，这套组合在雨天或砂石路面能给到信心。前后14寸轮毂配建大胎，过坑时的缓冲比13寸好不少。后避震三段可调，单人骑和带人都能找到一个相对合适的阻尼段。VA液晶仪表白天反光控制得还行，信息读取不费劲。
价格定在13980元，限时降到13380元并且保价半年，这个操作算是给首批用户吃了定心丸。对比同价位竞品，三阳这套水冷加TCS加记录仪的方案确实有性价比，座高785毫米对腿短的骑手也友好。缺点也不是没有——发动机运转质感比日系还是糙了点，后视镜视野偏窄，这些是老毛病了，新款没改说明成本都砸在了智能化配置上。
国产150踏板今年杀得厉害，三阳用巡弋智驾版表态很明确：不拼极限性能，就拼谁给的配置更省心。对于不想后期加装、不想折腾的人来说，这台车算是拆箱就能用的那种。