说说踏板车，维多利亚Sixties 250Si+是真的避不开，外观好看，动力稳定，品控到位就是他的代名词，特别是疫情后的这两年，走在大街上，经常能看到这台车的身影。这不，3月5日，2026款的Sixties 250Si+又官宣上市了。说实话，这台车刚发布的时候，我第一反应是：这年头，不降价还敢出新车，胆子挺肥啊？ 但等我仔细看完配置单，直接给自己来了个嘴巴——这哪是出新款，这分明是来给友商上眼药的！
       2026款Sixties 250Si+的价格依旧和老款保持一致，标准版16580元，海湾石油联名版16980元 。在2026年这个“卷王”遍地的市场，各家都在血拼降价，维多利亚这台车的价格居然没有变化，那么要维持竞争力，或许背刺老车主，加点配置就成了必然的了。
       外观方面，这台车变化不大，还是圆润饱满的车身线条、经典的六边形大灯、镀铬装饰、仿木纹脚踏，复古范儿直接拉满 。相比老款，新款的家族化设计语言没变，还是那股子德式复古腔调 。但你仔细看，头罩造型重新设计了，精致感往上提了一档 。车头左侧和车身两侧多了黑色方格旗纹贴花 。转到车尾，后转向灯升级成流水式了 。解锁的时候，那灯光“唰”地一下流过去，辨识度直接拉满。配色方面，2026款换了星光白、星空灰、宙斯黄、星际蓝、午夜黑五个新颜色 。海湾石油联名版依旧是最靓的那个仔，标志性的橙蓝涂装，配上专属标识，骑出去那就是行走的“限量款” 。
      动力方面，2026款Sixties 250Si+没有动刀——依然搭载那台宗申提供的244cc单缸水冷四气门发动机 。最大功率18kW，最大马力24.5匹，最大扭矩22.2N·m。跟老款一模一样 。极速能摸到120km/h左右 。这台发动机的特点就俩字：平顺。起步不窜不闯，市区跟车轻轻松松，超车给油就走 。中后段输出很线性，不会突然给你来一下，骑着心里有底 。震动控制做得也不错，哪怕转速拉高点，手把和脚踏都不麻 。声浪浑厚不刺耳，有那种老式机械的质感。
      从公告信息我们可以看到，这次Sixties 250Si+号称进行了十二项核心升级 。重点的升级当属那套后方防撞预警雷达，这玩意儿以前可是汽车高配上才有的，现在1万6的踏板车给你安排上，你敢信？这套后向雷达系统能够实现盲区监测、变道辅助、后方碰撞预警 。什么意思？就是你骑车的时候，雷达实时扫描侧后方，如果有车靠近，7寸大屏上会弹出红色波纹警示 。对于经常在城市车流里穿梭的兄弟来说，这功能绝对是保命神器 。然后是那块7英寸TFT智能全彩横屏仪表 。老款是5寸竖屏，这次直接大了一圈，变成横屏设计 。显示效果很顶，强光下也能看清 。支持手机投屏导航、胎压监测，所有信息一目了然 。仪表上方还有个半透明头罩，挡灰防石子，细节到位 。T-BOX智能车机互联系统也安排上了 。手机端能实现远程熄火、电子围栏、车辆定位 。停车后心里踏实多了，再也不用担心车丢。这在复古踏板里绝对是稀罕配置 。
       其他系列方面，前置行车记录仪，摄像头藏在前脸格栅处，不破坏整体美感 。支持高清录制、自动录屏，省去了后期改装的麻烦。手把上还有一键拍照按键，遇到美景随手按 。手把加热，三档可调 。北方车友和冬季骑行的刚需，有了它，冬天再也不怕冻成狗。无钥匙启动，全程不用掏钥匙，解锁、启动、开座桶一气呵成 。前储物盒升级为磁吸式，吸附顺滑，不会颠簸路上弹开 。里面配了USB+Type-C双充电口 。油箱盖升级为阻尼缓起式，轻轻一按缓缓弹起，高级感藏在小细节里 。座桶加了照明灯，LED光源，开启座桶自动亮，晚上拿东西不用摸黑 。边撑熄火也安排上了 。防止忘收边撑就拧油门的尴尬。
      看完2026款Sixties 250Si+的升级清单，我们可以发现这些升级主要还是针对前期摩友们提出的各种槽点而设计的。阻尼油箱盖，是回应大家对廉价开关的吐槽；座桶照明灯，解决了黑夜翻找的狼狈；磁吸储物盒，避免了颠簸路上东西散落一地；雷达和T-BOX，满足了大家对安全和科技的渴望 。应该说。这台Sixties 250Si+，就像给老相机换上了数码芯——复古的腔调还在，但用起来更顺手、更安心，唯一的槽点可能就是影响到老车主的心情了。