硬派小排量ADV市场，春风450MT开了一个好头，在国内乃至于海外市场都非常受欢迎，作为春风的老对手钱江自然看在眼里记在心里，他们的首款450级别硬派ADV车型SRT450，去年在米兰车展已经亮相，而今天也迎来了正式发布之时。
钱江SRT450，标准版售价27,980元，三箱版29,980元，这个价格相比春风450MT确实要便宜不少，标准版和三箱版均低了2600元，这个价格差相当于是便宜了一个购置税了，很显然钱江想用价格优势来和450MT竞争。
从外观上看，钱江SRT450和春风450MT一样，选择了类似拉力赛车的硬派设计，这种风格的外观更多的是为了，方便越野骑行而舍弃了舒适性，因此看着有点偏越野风格和拉力赛车风格，所以整个的外观没有那么丰满甚至有点“细狗”，但车重要比同级别的公路型ADV轻很多。
SRT450只有184kg的整备重量与春风450MT相当，这个重量对于这个排量的ADV来说确实很轻了，确实也比较方便出去跑一些路况比较烂的非铺装路面。前21寸后18寸的钢丝辐条轮，让最小离地间隙达到了210mm，不过减震行程的数据现在还没有，这些也让SRT450的座高有了835mm的高度。
功能配置上，一如既往的高规格，配备了5寸的竖屏TFT仪表，前后Brembo刹车卡钳，倒立式前减震+多连杆后减震也都是可调节的，并且是由马祖奇提供，还有正新提供的菠萝胎（无内胎），双通道ABS（可关闭）+TCS功能。另外，原厂金属发动机下护板、高位挡泥板、加粗护杠、原厂雾灯、可调节风挡这也都是标配。
很显然，SRT这个系列与骁系列的车型定位不太相同，这个系列都是走硬派路线的，包括还未上市的SRT800等等，对于成熟的产品矩阵来说这个细分是有必要的，毕竟公路型ADV和硬派ADV，本就针对不同的消费群体，这也是钱江未来的产品布局的方向之一。
这两年国内的ADV市场有回暖的趋势，而硬派ADV的市场被春风450MT打开局面之后似乎很有搞头，不少品牌纷纷向正方向开始布局，而这种细分再细分的市场格局，也是市场走向成熟的必然，钱江的提前布局是有前瞻性的，但是这台SRT450到底能不能像450MT一样成为硬通货，还有待市场反馈。