3月17日，在贝纳利TRK十周年之际，国内中排量硬派ADV市场又迎来了一名新成员，它就是QJMOTOR SRT450，其实该车型已经在海外上市，并且海外版价格达到了5499英镑，折合人民币达到了5万+的水准。但在国内市场直接把价格干到了27980元起（三箱版29980元），比国内市场竞品春风450MT便宜2600元。虽然价格便宜，但是它的配置、性能表现却有着更亮眼的表现。
外观设计上，SRT450硬派基因拉满，尤其是前21后18英寸的钢丝辐条轮、CST全地形胎、210mm的最小离地间隙、长行程减震以及高位挡泥瓦。除此之外，还有折叠后视镜、手把护手以及可调节风挡，种种细节都是为非铺装和摩旅场景打造。另外，出厂还配备了车身护杠、发动机护板等配件，免去了后续改装的麻烦。车身整备重量仅184kg（比春风450MT轻1kg），采用钢管编织车架+铝合金后摇臂，轻量化十分出色，野外穿梭时不小心倒车也能够轻松扶起。
除了车身轻量化设计之外，动力部分，SRT450的表现也异常出色，排量虽然与春风450MT一致，但其发动机却有着更亮眼的参数表现，最大拥有53匹马力，足以征服全路况。该车发动机与赛450同平台，采用449cc直列双缸水冷DOHC设计，最大功率39kW/9500rpm，峰值扭矩提升1N・m，变为44N・m，而爆发转速也从8000rpm调整至6750rpm，低扭表现更加出众，同时匹配6速变速箱、滑动离合，换挡顺滑无顿挫。
车辆配置上，出自钱江-QJ-贝纳利之手，SRT450自然也是“堆料之王”。车辆减震采用的是前43mm马祖奇（Marzocchi）全可调倒置前叉，而减震也是同样是马祖奇（Marzocchi）多连杆全可调中置减震，不管是公路、非铺装路面，还是野外飞坡，都能够轻松应对。制动方面的配置更高、更狠，前后均采用布雷博制动卡钳，前为320mm单浮动盘+径向四活塞卡钳，后为240mm单盘+双活塞卡钳，制动力线性且热衰极低。另外，还有双通道ABS系统（可关闭）、TCS牵引力控制系统，野外玩乐性更高。
智能化部分，SRT450采用了5英寸的竖屏仪表，支持手机互联、车辆网T-BOX信息监测、胎压监测、USB+C充电接口。续航上，SRT450搭配了18升的大油箱，预估满油续航会在400km+，跨省长途摩旅无压力。就目前市场来说，在3万级硬派ADV市场，SRT450直接改变了格局，把价格拉至3万以内，对核心竞品春风450MT绝对会有较大影响，再加上布雷博卡钳、马祖奇减震这两个“王牌配置”和更出众的动力参数，相信SRT450用“旗舰配置+亲民价格”的组合拳，绝对可以打出一片天地。
总的来说，不到3万元的售价，能买到马祖奇、布雷博的顶级硬件，再加上53匹的强劲动力和原厂就配齐的摩旅配置，这样的性价比你们觉得的如何呢？如果你的预算在3万左右，是否会选择SRT450？最后，欢迎在评论区聊聊，SRT450会成为今年的“爆款中排ADV”车型吗？