最近摩托圈被五羊本田CB190SS的停产传闻炸翻了天——厂家全力转向150cc新平台，CGX150、CB150S轮番上新，这台复古鸷道基本告别迭代了。不少摩友纠结：二手还能入吗？今天不玩虚的，直白告诉你是捡漏还是接盘！
先把底牌亮清楚吧，停产≠报废哈，平台成熟才是硬道理。五本放弃190SS，不是车不行，而是150cc更贴合政策、利润更稳、免购置税更好走量些。但190SS的本田190动力平台，经过多年市场拷打，皮实耐造、故障率极低，保养便宜到离谱，完全不用愁售后的。
再说说性价比，新车14680元，二手市场6000-10000元随便挑，三年保值率65%-70%，比同级国产复古稳太多了。它的王牌优势没人能打的：15.3L超大油箱+2.45L超低油耗，满油轻松跑620km以上，通勤一周不加油的，打工人通勤、新手练手都适配。复古圆灯、辐条轮颜值在线，785mm座高+145kg车重，女骑、新手都能轻松驾驭。
当然坑点也得说一说的，仅前轮ABS，湿滑路面急刹要谨慎了；辐条轮非真空胎，扎胎处理麻烦；原厂链条偏松、减震偶发小漏油，都是小毛病，花小钱就能整备的。只要避开事故车、调表车、发动机拆修车，基本不会踩雷的。
总之呢，车况好就是捡漏，车况差才是接盘啊。优先选一手车、里程≤1.5万公里、保养记录完整、无倒无摔的车源，几千块拿下合资复古、超长续航、省心耐用，血赚哦！
别被停产传闻吓住，CB190SS没新款但依旧能打的哈。万元内预算，想要靠谱不折腾的复古小车，这台二手鸷道，闭眼冲就对了！