820RR即将在3月21日正式上市，但是由于对驾龄不满一年的条件导致没法向一些新手出售而引起争议，甚至有些人还拿国内大贸进口车型来作对比。
这么来说，国内目前只要拿了摩托车驾驶证就能买到任何排量的摩托车型，这也导致很多新手直接上大排量车型，或者是一些自己从来没有接触过的车型，这也导致在现在网络发达的时代，摩托车事故增多。
在评论区继续看见“为什么新手不能骑？”“新手能上吗？”“我会控制右手”等这些词语，这也简单直观国内一些新手用户对摩托车的推重比没有什么概念，以及对安全驾驶常识一点都没有。
反观国外比如欧盟、日本、美国、澳大利亚等进行一个驾照分级制度对新手进行一个保护性的要求。
欧盟的驾照统一标准
欧盟（统一标准 AM/A1/A2/A）
• AM（16岁）：≤45km/h轻便摩托/踏板，无排量限制
• A1（16岁）：≤125cc、≤11kW、≤0.1kW/kg
• A2（18岁）：≤35kW、≤0.2kW/kg；可由A1满2年升级，或24岁直考
• A（20岁）：无排量/功率限制；A2满2年可升，或24岁直考
日本驾照分级制度
日本（原付/小型/大型）
• 原付（≥16岁）：≤50cc，限速30km/h，仅理论考
• 小型二轮（≥16岁）：≤125cc；AT限定≤125cc
• 普通二轮（≥18岁）：≤400cc；AT限定≤650cc
• 大型二轮（≥20岁）：>400cc，无上限
对于820RR不卖给新手来说其实也是一种保护，毕竟真正了解过这辆车的性能来说是真的不合适新手以及一些没有经过简单的安全训练的用户（包括进阶的用户）,其实来说张总也是对于这些群体的考虑，想要体验性能500RR似乎也是不错的。
那么你认为摩托车驾照进行一个分级，你认为到底如何分级？