2026款U侠50带着9980元的价签进场的。江门轻骑华南摩托车有限公司把这台复古小车的整备质量压到了105公斤，坐高790毫米，油箱直接给了15升。看起来就是那种能让新手或者想玩点不一样的人，不用太纠结就能下手的东西。
这车1980毫米的车长配1330毫米的轴距，比例上确实有那么点复古那味儿。单脊梁式车架撑着180毫米的离地间隙，站那儿看着不像排量只有50cc的料。前轮90/90-18后轮3.25-18的搭配，用的是远星轮胎，而且是辐条式轮毂加非真空胎的组合。这种配置搁以前得自己去改，现在原厂直接给你装好了，省了一道事。可选颜色有四种，灯全是LED的，晚上点亮的时候比卤素灯亮不少。
配置这玩意儿得分怎么看。这车没那么多花里胡哨的电子东西，没有无钥匙启动也不支持手机App控制，但它给了个挡位显示，这对新手来说挺实在，不用低头猜现在挂几档了。油门还是单拉线的，手感直接。最有意思的是那个15升的主油箱，配一台实际排量49cc的机器，这续航能力基本就是“你不用老想着往加油站跑”的意思。前灯后灯转向灯全给你换成LED，亮度够用，也耐用。
那台139FMB发动机，排量精确到49cc，单缸风冷四冲程，压缩比9:1。数据上最大功率2.1千瓦在7000转出来，最大扭矩3.1牛·米在5000转出来。别指望它有什么爆发力，这机器调校的思路明显是冲着顺滑和好上手去的。供油是电喷，符合国IV标准，加92号汽油就行，不挑食。配的国际4挡变速箱，湿式多片离合拉起来不累手，链条传动也是常规操作。这动力系统主打的就是“省心”俩字。
刹车和操控这块，U侠50给的是前碟后鼓的方案。前轮用碟刹，制动力对于这台105公斤的车来说够用，后轮鼓刹虽然看着传统，但在这种小排量车上，它的制动力释放反而更线性，不容易一抱死就甩尾。悬挂是前正置式后边置式双减震，配合双摇臂，加上180毫米的离地间隙，走个烂路或者上个马路牙子，比那些低趴的复古车从容得多。最小转弯半径参数没给，但车轻轴距短，在城里掉头挪车肯定灵活。
这台车就是一台给你玩范儿的工具。9980元的价格，你得到的是一个能合法上路的、带15升大油箱的、全车LED灯光的、105公斤轻量化车身的小排量复古车。它不需要你去适应它，反而是那种你坐上去就能骑走，骑去哪都行的东西。对于想入门又不想骑个平庸踏板的，或者单纯想找台省心玩具的老炮来说，U侠50这账算下来，确实有点东西。