2026年3月18号，力刻那边一口气发布了三款新车。最引人注意的肯定是探戈250，价格直接打到13980元。另外还亮相了新的旗舰车型369GT，卖25980元，用的是一台全新的369cc动力平台。再有就是318GT的八周年纪念版，250cc版本标价18680元。
先细看这台探戈250，发动机排量249cc，型号1P69MM-3，压缩比10.3比1。最大功率16.5kW得在7500转的时候才能爆发出来，最大扭矩23.5牛米来的更早，5000转就有了。官方说极速能到120km/h，油耗百公里2.9升。油箱容积11升，算下来理论续航能超过350公里，日常用跑个小长途问题不大。
座高只有780mm，这个数据对新手或者个子不高的骑手很友好。轴距有1410mm，但车身看着挺紧凑，不显得笨重。整备质量176公斤。前后轮配的是真空胎，前120/70-14后130/70-13，搭配铸铝轮毂。安全方面，ABS和TCS都是标配，现在这年头没这两样东西都不好意思出门。
电子配置也全，一块6.75英寸的全彩TFT仪表，无钥匙启动，电动无级可调的风挡，全车LED光源，都是现在主流的玩意儿。还带了T-BOX车机系统，手机能实时定位、查轨迹，还有震动报警，防盗方面考虑的挺周到。新车给了四个颜色，沙金色、珍珠蓝、曜夜黑、雪花白。
说实话，探戈250这动力数据在250级别里不算最顶尖的，但架不住它价格便宜啊。同价位的对手基本都是一百五十毫升的排量，它这个动力储备优势一下子就出来了，完全是降维打击。
另外两款车也一起发了。369GT基本就是延续了318GT系列的架构，后悬挂给升级成了气囊减震。核心是那颗全新研发的369cc发动机，排量大了，内部结构和电喷系统也做了优化，动力输出更平顺。最大马力干到34匹，最大扭矩38.3牛米，设计极速138km/h。价格25980元，跟当年的318纪念版一个价，而且都享受官方的终身质保政策，看得出力刻对他们家新产品挺有信心。
还有个318GT八周年纪念版，配置没变，就是换了套黑金配色和特殊贴花，看起来更有辨识度。
现在力刻的产品线算是理清了思路。入门级的车不再盲目堆砌那些花里胡哨的电子配置，也不刻意追求大块头，而是把钱花在核心的动力上，把成本控制住，价格就能压下来。这路子对于走量的车来说，目前市场看着挺认的。你想想，花一万三千多块钱买个250cc踏板，你手里那台一万多的150踏板，是不是突然就不太香了？
（*个人观点，仅供参考）