五羊本田Lead125这台车可不简单，首选16800的价格就证明这台车的不凡，因为这劝退了许多人，外观有着另类和弯梁差不多又是平踏板，不过整体质感不错，除了价格与外观这台车优势多多！
它身上带着鲜明的本田全球车基因。eSP+水冷引擎和8.2kw的最大功率，为这台125踏板注入了超越同级的动力底气，日常穿梭或郊游跑山都显得游刃有余。外观设计简约而动感，融合了国际化的审美，属于那种经得起细看的风格。
然而，它的“槽点”和优点一样突出。16800元的售价，直接将自身置于125cc踏板的价格高地。更让部分车友难以释怀的是，即便来到这个价位，它依然没有配备ABS或TCS。相比维斯帕LX125这类主打格调的对手，Lead125在配置上的“克制”，常被议论为一种“傲娇”。
可为何它依然拥有一大批坚定的支持者？答案藏在骑行品质四个字里。许多车主反馈，它的动力输出异常顺滑，整车扎实感、行驶静谧性都营造出一种越级的高级体验。也许别的车能在油耗、储物某一项上胜出，但论及整体的均衡、流畅与安心，Lead125依然是很多人心中的标杆。这形成了一种独特的现象：你可能会为它的价格和配置犹豫，但很少人会否认它是一台“好车”。
这台车也有槽点，比如虽然这台车为平踏板设计，但前踏板位置不算大，也没有舒适的巡航斜脚踏板，对于这台车的价格却只配有前轮ABS有着说不过去，后轮还是后刹，要是价格能在1.3左右那这台车就热门了！
最后，你更愿意为直观的配置表付费，还是为那份每天相伴、难以量化的出色驾乘感受投资？如果你对这台“争议好车”有自己的看法或体验，欢迎在评论区聊聊。