天气越来越暖，我发现骑光阳KS125的手感有点变化，捏油门觉得车更窜了，过减速带也觉得颠了一点。问了一圈老车友，才知道天热了胎压得跟着调，不能一直用冬天的数。
我这辆是光阳KS125，随车说明书给的标准很清楚，一人骑和两人骑胎压不一样，不能混着来。一个人骑行的时候，前轮保持1.75kgf/cm²，后轮2.00kgf/cm²就够了。如果是带人的话，后轮就得加到2.25kgf/cm²，前轮还是1.75kgf/cm²不变，为了省事我后轮一般都是2.1kgf/cm²。
天热之后胎压容易涨，所以我习惯早上出门前检查。中午太阳最晒的时候，轮胎里的空气会膨胀，如果早上刚充到标准值，中午很可能就超了，骑起来会颠，抓地力也会变差。骑行后胎压高的原因除了地面摩擦生热，还有发动机发热导致轮胎内气体受热膨胀。最稳的办法是按说明书参照，在凉车状态下调好。
出发前
骑行后
具体操作很简单。我用的是无限太阳能胎压监测器，气嘴上拧上传感器就能测，显示屏按在横杆上，随时随地都能看到胎压，发现气压异常的话，能适时调整。当然胎压别打太高，也别太低，太高容易爆胎，太低会费油还伤轮毂。
还有个小细节，前后胎压不一样，前轮1.75，后轮2.00或2.25。光阳KS125的车身重心在后轮，气压稍微高一点能稳当不少，尤其带人的时候，不然后轮容易压塌，刹车距离会变长。
春天风暖，骑摩托车最舒服，但这些小参数得跟上。把胎压调到位，跑滨河路、跑日常通勤都稳当，刹车更有劲，过弯也更有信心。咱们骑车就是图个开心和安全，把这些基础的搞好，一年都能顺顺当当骑下去。