一个好的社会不能只有一种声音。
一个好市场同一细分市场也是给消费者以选择空间。
中排ADV偏非辅装车型在过去的1-2年内，春风450MT出乎意料地推开了一新世界大门，一跃而成为这个细分市场的第一和唯一。
现在，它来了。
对比春风450MT，这钱江这款劣势就是产品品控。
在品控这块确实这些年钱江欠市场的太多了，口碑几乎在国产品牌当中垫底。而反观春风品控、售后，配件价格一直非常进取，450更是以稳定口碑夺得国内外市场一致认可。那钱江这款能分一杯羹吗？
答案我觉得还是可以的。至少钱江出牌已经压了春风450MT一头。看配置和数据都要比春风强出20%，用料也大差不差。
一、动力。
看数据是比450MT高出20%左右，和原来的无极、凯越525一样了。这一点非常重要，以前450车主常常不满跑高速转速太高，在钱江这款车就给弥补了。
二、车身细，风阻不好？
这个也是450的槽点，不过在钱江这款车依然没有改进，或者无法改进，因定位是兼顾非辅装，要保证车重和灵活性，不可能做得粗壮。不过我看照片是可以后期通过加装护杠包完美解决。一方面保护车体，一方面可以提升对膝部的风阻保护！
三、颜值。
这款车可以说是钱江探见的设计在线的ADV车型，车身修长，大长腿，流畅，前面加个护杠包，可以说是完美比例。
四、价格优势。
比春风450MT低了约10%，配置、动力高了20%，也样一来一回性价比高出30%，符合一个狙击产品的定位。
如果是考虑这个价格的ADV，我愿意给这款车一个机会，而且钱江也是老牌摩托厂家，又是智慧工厂新品，也是一线大厂，应该差不到哪里去！
最后总结，车是好车，好牌！最让人不放心还是品质。如果品质稳定，这款车可以与春风分庭抗礼，从而挽回市场对钱江品质口碑的评价！从此中排偏非辅装ADV就是双星鼎立了！