年3月17日，QJMOTOR正式推出旗下全新硬派轻拉力车型SRT450，以标准版27980元、三箱版29980元的定价切入中排量ADV市场，直接对标同级热门车型春风450MT，凭借更低价格、更高配置与更轻量化的设计，迅速成为摩旅爱好者与越野玩家关注的焦点。
这款定位全场景适用的轻拉力车型，不仅补齐了QJMOTOR在450级硬派ADV领域的产品矩阵，更以“满配堆料+亲民定价”的策略，重新定义了3万元内硬派拉力车的价值标准，让更多骑手能够以入门预算，享受到国际一线硬件水准的骑行体验。
SRT450聚焦于城市通勤、周末短途摩旅与轻度越野穿越的全场景需求，兼顾新手友好性与资深玩家的硬核诉求，区别于QJMOTOR骁系列的偏公路取向，SRT系列更强调越野通过性与操控灵活性，车身设计更紧凑、重量更轻盈，彻底摆脱传统ADV车型笨重难驾驭的刻板印象。
对于身高适中、追求操控质感的骑手，以及想要尝试非铺装路面骑行的入门玩家而言，SRT450的出现，让硬派拉力不再是高门槛的小众选择，而是触手可及的实用座驾。
搭载一台449cc直列双缸水冷发动机，最大功率39kW（53Ps）/9500rpm，峰值扭矩44N·m/6750rpm，匹配滑动离合器，动力输出偏向低扭调校，起步与中段加速响应灵敏，高速巡航时动力储备充足，既能满足城市道路的灵活穿梭，也能支撑长途摩旅的持续输出。
与同级竞品相比，SRT450在功率上占据明显优势，动力参数领先同级车型6.5kW，同时扭矩输出与主流车型持平，兼顾了公路行驶的爆发力与非铺装路面的牵引力。发动机采用成熟的水冷散热系统，长时间骑行或高负荷运转时温控稳定，有效降低热衰风险，保障长途骑行的可靠性。
滑动离合器的加入，大幅减轻了换挡手感，降低了低速顿挫与急降档时的后轮弹跳，提升了骑行舒适性与操控安全性，无论是新手还是老手，都能快速适应这套动力总成的节奏。
轻量化设计是SRT450的核心亮点之一，整车整备质量仅184kg，在同级别硬派ADV中处于领先水平。轻量化车身带来了直观的操控提升，低速挪车、原地掉头更轻松，非铺装路面行驶时车身更易掌控，应对颠簸、坑洼路况时灵活性大幅提升，降低了越野骑行的体力消耗与操控难度。
对于女性骑手与身材娇小的骑手而言，184kg的车重大幅降低了驾驭门槛，配合合理的车身重心设计，停车、控车都更加从容，彻底打破了“ADV只适合高大骑手”的固有认知。
悬挂采用43mm马祖奇全可调倒置减震，后悬挂为马祖奇多连杆可调减震，悬挂行程接近200mm，预载、压缩、回弹均可独立调节，能够根据路况、载重与骑行风格精准调校，无论是城市铺装路面的细碎震动过滤，还是非铺装路面的大坑、乱石冲击，都能提供稳定的支撑与柔和的滤震效果，兼顾舒适性与越野性能。
制动系统同样毫不妥协，前后均采用布雷博卡钳，前320mm单浮动盘搭配径向四活塞卡钳，后240mm单盘搭配双活塞卡钳，制动线性有力，热衰控制出色，重刹时车身稳定不抖动，长下坡骑行时制动信心十足，相比同级车型仅前制动采用品牌卡钳的配置，SRT450的诚意显而易见。采用前21寸、后18寸辐条轮毂，搭配正新全地形真空胎，兼顾公路行驶的稳定性与非铺装路面的抓地力，真空胎设计降低了越野扎胎后的维修难度，提升了长途骑行的安全性。
车辆最小离地间隙210mm，配合加长悬挂行程与高位挡泥板，能够轻松应对土路、碎石路、浅沟等复杂路况，通过性满足轻度越野与摩旅烂路通行需求。座高设定为835mm，配合收窄的车身坐垫设计，身高170cm以上的骑手即可轻松双脚着地，进一步提升了低速操控与停车安全性。车辆配备可关闭双通道ABS与TCS牵引力控制系统，ABS可在越野模式下单独关闭前轮，适配非铺装路面骑行需求，TCS系统有效防止后轮打滑，提升湿滑路面与越野路况的操控安全性。
仪表采用5寸竖屏TFT全彩仪表，显示清晰、信息全面，支持手机互联、车联网、导航投屏与胎压监测功能，骑行时无需低头看手机，导航、车况信息一目了然。原厂标配加粗护杠、发动机护板、高位挡泥板、嵌入式雾灯、多段可调风挡、双充电接口等实用配置，护杠与发动机护板有效保护车身核心部件，应对越野磕碰与长途碎石击打；
可调风挡能够根据身高与骑行姿态调整，降低高速风阻；双充电接口满足手机、运动相机等设备的供电需求，嵌入式雾灯提升夜间与恶劣天气的照明效果，全套标配配置省去了后期改装的时间与费用，真正实现“落地即摩旅”。SRT450标准版27980元、三箱版29980元的定价，比同级竞品春风450MT便宜2600元，在核心配置相近的前提下，价格优势极为明显。
27980元的起售价将中排量硬派ADV的门槛拉至3万元以内，对于预算有限的骑手而言，不仅能省下购车成本，还能将节省的费用用于装备购置或骑行规划，性价比拉满。三箱版仅比标准版贵2000元，原厂配套三箱贴合车身设计，承重与密封性更有保障，避免了后期加装副厂三箱带来的松动、异响等问题，对于有长途摩旅需求的用户而言，三箱版是更具性价比的选择。
在3万元价位段，SRT450是唯一一款搭载马祖奇全可调减震、前后布雷博制动、满配电控与实用配置的硬派ADV，硬件规格堪比5万元级进口车型，真正实现了“越级体验”。对于消费者而言，SRT450的出现提供了更具性价比的选择，无需为品牌溢价买单，就能享受到硬核性能与舒适骑行的双重体验。
它以轻量化设计降低驾驭门槛，以国际一线硬件保障性能品质，以满配实用配置提升骑行体验，以亲民定价拓宽消费群体，无论是城市日常代步，还是周末短途摩旅、轻度越野穿越，都能轻松胜任。
对于2026年想要选购中排量ADV的骑手而言，SRT450无疑是3万元价位段最值得关注的车型，它不仅是QJMOTOR在硬派拉力领域的诚意之作，更将推动中排量ADV市场向更高配置、更优性价比、更亲民化的方向发展，让更多人能够骑着硬核拉力车，奔赴心中的山海