今天的太多群里，都在转发类似的内容，一车主因事故逝去，事故车辆是一台某某品牌某某某排量的超级跑车。下面的配图非本次事故照片，逝者已去，不想再触及逝者亲人，以免被人说吃蘸血馒头。
这两年，整个摩托车行业因为内卷加剧，竟然开启了摩粹化营销、饭圈式引流，俨然间，彷佛所有制造摩托车的厂家老板，要是不能把自己弄成教主，出门都会被路人戳脊梁骨。
摩粹化营销第一要义，除教主之外，其他所有同行摩企，都有罪！当品牌开启摩粹化营销，必然就以道德型人设引导用户群体将其他同行视为原罪。是的，如不能树假想敌、且数量庞大的假想敌，就无法实现摩粹化营销的一个必要条件：被迫害者姿态。几大教派教主，独自面对海量的敌人和各种困难险阻，含泪坚持着完成为人民服务的宗旨，高大伟岸的背影，透射出几位教主摩德无边，德行天下。
不知从何时起，我们对于一个品牌的衡量，总是道德高于一切，只要觉得品牌老板让我们听起来很道德，产品出啥问题都可以接受，比如某企业家的一妻一女一布鞋的故事，让多少被故事感动的人跪在企业门口祭拜。我们常说自己如牛马，生活压力大，2021年笼子价格最高峰时候，冲上去买笼子的人，请问是有人把刀架你脖子上让你买的么？是自己的选择呀，一受蛊惑你就急了，生怕买不到了。所以牛马负重的原因，是自己冲上去的！
当行业话题流量和行业舆论口突然向少数品牌集中时候，当突然冒出大量的人盲目跟风喊好时候，悄悄问一句自己，这品牌图啥？宁可背负一堆投资人的债务，只为给你献爱心服务？你俩是血脉至亲么？相信但凡具备初中水平以上，应该一眼就能分辨。在各行业都以遥遥领先弯道超车大行其道的年代，还有人相信摩托行业有出淤泥而不染的白莲花？
短视频这些年虽然泛滥，但也不能抹杀它的功绩，它确实有效的将各种认知度的群体精细划分、且高度聚集，有效的让教徒与教主不之觉间就热烈的拥抱到一起。之所以正常车友觉得愚昧信教的人很多，是因为智能机使用无需门槛，有手指头就行，并且这类人有个最大特点，就是爱扎堆，只为彰显人多力量大，所以每当这类群体出现时候，常毫无逻辑的各种扣帽子，特别容易表达非黑即白的论调，还把这种论调奉为绝对正确，互相鼓动形成共振，从留言上也能看到受教育程度有限。
当摩托车的用户群体满满都是盲者共振时候，清醒者甚至不再发声，因为不屑于与之争辩，甚至愧于被普通人统称为骑车人。同时，在几位教主所塑造的道德高地掩盖下，拿来主义和拷贝主义已经成了常态化，试问这样的行业，会被国际同行如何被看待？摩粹化营销，短时间内肥起一两个企业，却给整个行业带来无穷无尽的后患，造成行业价值观的撕裂。当一个企业把立人设和引流放在第一位的时候，教主们的主要精力都用在找流量话题和提升演技上了，你相信这个企业会有精力做好产品么？
爱摩托车行业就一定得天天挂在嘴上？天天卖力表演给观众看？这是制造业还是演员速成班？豪爵的老板技术员出身，守住豪爵品牌二十几年行业第一；春风品牌改变中国摩托企业形象，率先踏足海外赛场在MotoGP拿下奖牌；钱江敢于尝试直列四缸引擎做出黄龙600，大排量产品的配件拉低全行业配件价格；奔达以独立自主设计发力，横扫整个中国巡航圈……每一个品牌都在带动行业进步，产生大量就业机会，以企业利税和制造积累回馈社会、夯实行业未来。
有认知的车友，道理只需简单一说人家就明白，不需要提前配合各种剧情安排各种演技摆拍，甚至对话双方都不需要互相认同，玩车的人群，本来就是一帮个性化群体，在获得身心愉悦展示自我的同时，大家求同存异，殊途同归。因为，终究还是一个车友群体，若观点不同就得口吐莲花甚至杀父之仇，那，就真的沦落为盲者共振了。
其实我们只需记得一件事，机械制造这玩意儿，尤其内燃机，需要几十年以上脚踏实地的大量积累试错，不存在弯道超车。一个品牌，动不动就颠覆这个颠覆那个，甚至把一些情节捆绑到自己产品上，大概率是为了实现快速收割。明明自己都还靠采购拼装，却急功冒进，无非敢于牺牲韭菜无底线解锁各项参数而已。国际国内一线品牌众多，之所以都保留产品安全底线，是因为要对品牌口碑和长线价值负责，所以一直会有个红线在无形中摆着，如同雷池终不敢逾越。
这两年经济大环境下行，摩托车这个弱势行业日子也不好过，内卷加剧之下，在几位教主的带领中，行业泡沫正在成型。然而摩托行业的泡沫，却必将崩盘。
信仰神教拼命在自己产品上叠配置，卷价格，以一时的红火流量吸引资本跟进，但，资本不是傻子，信仰品牌若无高利润回报，资本不会持续跟投。信仰品牌一旦开始寻求单品利润，又等于自毁“只为车友不为钱”的人设。为了获得更多资本的跟进，弥补利润的亏空，信仰品牌必将主动或被动“制造”更好看的财务报表和销售数字，同时信仰品牌也可能会极度冒进，甚至试图上市来搏更高一轮融资，恶性循环最难持久，信仰品牌泡沫很容易会被戳破。
但这些，对整个行业来说，就是灾难。你不跟进，库存暴增，成本累积；你跟进，大家互相挤兑，行业垮塌。当大多数品牌都认为需要加入这场信仰表演的角逐时候，就是经济达人们所共认的观点：“最一致的时候，就是最危险的时候”。是泡沫，一定会破。将来，全国摩托车爱好者们，会如何看待这场将大国制造扔进信仰泡沫的末日之舞。
诚然，不单摩托行业，其他行业的教主我们平时也屡见不鲜。大家只需笑笑，为教主们的演技喊声好即可。但，作为一个车友，若你警觉地发现，最近的故障、事故、甚至伤亡，都向教主们的品牌集中时候，面对身边跃跃欲试的年轻车友，尤其是过来询问你是否加入信仰品牌，摸一摸自己的良心，告诉他们：我不知道，我不了解，请谨慎观察，冷静一段时间再下手。
信仰，是需要香火和供奉的，若献祭的代价只是一台车，我们大不了拍拍屁股上的土，站起来说，但求一时畅快，钱回头再挣。若，代价更高呢？
2026年3月20日，钱江新品800RS发布，售价仅42999，在官方公众号扫码下定还有惊喜。……雪花正一片片累积中，泡沫似乎逐渐成型。以上内容仅代表个人意见，不提名任何品牌，所有观点仅供参考。
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