昨天五羊本田发布了2026款HooRide125，一款125cc的水冷小踏板，售价12980元起，最贵的版本卖到15380元，这价格是不是有点飘了？一台125踏板凭什么卖到1.5万？本田的标就这么值钱吗？要搞清楚这个问题，得先看看这台车到底给了什么。
动力系统是最大的亮点，HooRide125搭载的是本田eSP+水冷四气门发动机，最大功率8.2kW，最大扭矩11.7N·m，这个数据放在125级别里已经算是第一梯队了，更关键的是它用的是本田中排量踏板的那套技术下放，不是普通125那种风冷机，起步提速的感觉据说比很多150排量的都要猛。
再说说它的实用配置，这车的储物能力确实有点东西，8.2升的大油箱跑个380公里不成问题，座桶有35升，一个全盔加一个半盔都能塞进去，平踏宽度27.6厘米，日常买菜接孩子放个东西完全够用了，安全配置给了双通道ABS加TCS牵引力控制，还可以手动关闭，高配版还给了一块5寸的TFT彩屏，能连手机导航，能看胎压监测，甚至能连运动相机。
外观方面走得是跨界风格，前12后10寸的龟背胎，风挡两段可调，整备质量125公斤，坐高760毫米，大部分人骑着都没压力，所以问题来了，一台125踏板，把这些配置堆上去到底值不值这个价？我的看法是得看你拿它跟谁比。
如果你只看排量，125就是125，再贵也是125，市面上七八千块的125踏板一大堆，便宜好用代步足够了，但如果你想要的是水冷的动力、大油箱长续航、超大储物空间、双通道ABS+TCS、TFT彩屏互联，把这些配置一项一项列出来你会发现市面上能同时满足这些的125cc踏板真没几个。
而且别忘了这是本田，发动机的耐用度、整车的品控、二手车的保值率，这些隐形成本也得算进去，不过说实话，12980元起的定价确实不便宜，高配版加上尾箱、加上金砂绿的涂装，能干到1.5万以上，这个价位已经能摸到很多150甚至250踏板的价位了。
所以会不会买账？我觉得分两种人，一种是把摩托车纯粹当工具用的，追求性价比，那这台车可能不是首选，另一种是既想要125的灵活轻便又不想在动力和配置上妥协太多，那HooRide125确实是一个很难绕过去的选择，最后想问问各位摩友，这台五羊本田HooRide125，你会考虑入手吗？12980元的起售价你觉得值不值？欢迎在评论区聊聊你的看法！