赛科龙把250cc排量的踏板车拉到了14999元起，这个价格放在过去也就够买个150cc的入门车还得掂量一下配置，如今一台名为RT250的车带着ABS和TCS就闯进来了，高配智境版也不过16999元，质量如何？
从纸面看RT250的配置清单确实豪华，智境版那些TFT投屏仪表、胎压监测、无钥匙启动都是基操，真正引发讨论的是那套基于77GHz毫米波雷达的系统，它能实现盲区监测、变道辅助、后方碰撞预警这些功能，在摩托车上确实算新鲜，再加上行车记录仪附带的哨兵模式。
车辆静止被碰或骑行中紧急制动都会自动录像，这些功能理论上能提升不少安全性和便利性，动力部分用的是那台XQ310水冷发动机，最大功率19.5千瓦，数据在同级里不弱，整车171公斤的重量和1400毫米轴距也意在强调市区的灵活性。
不过高配置和亲民价格背后总有些地方值得琢磨，有观点就提到，用如此成本做出这些功能，整车在其它方面的品控和长期可靠性是否经得起考验，比如大灯的实际照明效果、高速时的风噪控制，这些细节往往需要实车验证，而不是参数表能完全体现的，赛科龙近些年车型设计上有进步，但部分用户对其产品质量和售后体系仍有观望情绪，这也是很现实的考量。
RT250的出现无疑搅动了15000元级别的市场，它让一些曾经的高阶配置迅速“平民化”，对消费者而言多了一个颇具诱惑力的选项，尤其是那两千元差价带来的智能套装，看上去性价比突出。