五羊本田2026款HooRide125，也就是那台水冷发动机的HRD125正式上市了，这车到底有多火？还没开卖，光是摩友群跟朋友圈讨论它的人都数不过来，大家都在猜价格，猜配置，现在谜底终于揭晓，我只想说一句，本田这回是真下血本了，但看完价格大家又都沉默了。
以前市场上的125小踏板是啥？风冷发动机、前碟后鼓刹、能有个CBS联动刹车就算良心了，但这次HooRide125把格局打开了，它居然用了跟大哥PCX160同平台的水冷四气门发动机，它不会像普通风冷125那样跑一会儿就没劲了，8.2千瓦的功率和11.7牛·米的扭矩，在125级别里算是非常亮眼的了，而且本田的eSP+发动机出了名的省油，配上8.2升的大油箱，理论上跑个三百七八十公里不用进加油站。
合资125踏板上你见过前后碟刹配双通道ABS和TCS牵引力控制的吗？我印象里几乎没有，以前总有人说小踏板没必要配ABS，骑慢点就行，但真正遇到紧急情况，前轮抱死摔车的时候就知道这钱花得值不值了，五羊本田这次直接把这套保命配置给拉满了，加上那个抓地力不错的龟背胎走个烂路也没问题。
实用性配置上最让我意外的是那个35升的座桶，放一顶全盔还能再塞个半盔，这种储物能力在同级别125踏板里绝对是顶尖的，再加上宽大的平脚踏，平时买个菜、取个快递，甚至放个桶装水都轻轻松松，看到这里你是不是觉得这车简直完美了？别急，接下来咱们就要说说那个差点意思的价格了。
新车分了好几个版本，标准版起步价12980元，如果你想要那个帅气的TFT彩屏、手机投屏和胎压监测，就得看高配版，价格来到了14680元起步，带尾箱的版本还要再加500块，这个价格甚至能摸到很多250cc踏板车了。
车是真的好车，但这个定价也确实考验消费者的腰包，站在一个普通消费者的角度我的感觉是我知道你东西好，但你这个价格，确实有点让我犹豫，毕竟一万三四的预算可选的车型太多了，有些排量更大的国产车配置也不差。
最后想跟各位摩友聊两句，如果你预算充足，就想要一台品质稳定、省心省油、配置一步到位的精致小踏板，那HooRide125闭眼入没问题，它几乎代表了目前125级别踏板的最高水准。