张雪机车820RR今天正式上市了，标准版43800元，高配版61980元，性能数据很漂亮，819cc三缸发动机，零百加速只要2.8秒，极速能跑到299km/h，但今天我想聊的不是这些数据，而是张老板自己定的一条规矩，驾龄不满一年的新手禁止购买此车。
张雪820RR是一款纯正的三缸仿赛，标准版135匹马力，高配版145匹，车重控制在193公斤以内，高配版更是只有186公斤，配上铝合金车架、可调悬挂、弯道ABS、TCS牵引力控制，电控配置该有的基本都有了。
从硬件上看这车确实够硬的，但张雪自己也清楚这种级别的车不是谁都能骑的，所以他在销售环节直接加了一道门槛，不满一年驾龄买不了，而且还有一条，如果有门店违规卖给新手，消费者向工厂举报能拿到5000元奖金。
说白了这就是在用钱逼着经销商守规矩，我看到这个政策的时候就觉得有点意思，放在当下的摩托车市场大部分厂家巴不得车卖得越多越好，你刚拿驾照？欢迎，你从来没骑过大排？没关系买了回去慢慢练，结果张雪张老板反着来，直接把新手挡在门外，这种操作在国产摩托车圈里我好像还没见过第二个。
但仔细想想这条规矩其实挺在理的，一个刚拿驾照不到一年的人，骑一辆零百加速2.8秒、极速能跑到近300公里的车真不一定hold得住，不是看不起新手，而是这种级别的性能车对油门控制、刹车判断、弯道意识都有要求，这些东西一年驾龄可能真不够练出来，所以张雪这个政策表面上看是在限制销售，实际上是在替新手考虑，我不是不让你买，我是真的怕你出事，这一点我觉得值得点个赞。
当然也有人会说这政策是不是有点矫枉过正了？万一人家虽然驾龄短，但骑得稳呢？道理是这个道理，但厂家不可能一个一个去审核你的实际骑行水平，最简单的办法就是用驾龄划一条线，这条线可能不够精确，但至少能挡住一大部分的新手消费者，说到底这就是一种负责任的态度。
现在的摩托车市场上大排量、高性能的车越来越多，但相应的骑行门槛和安全意识并没有跟上，很多新手看中了外观、看中了性能数据直接上了大排量，结果上路才发现自己根本控不住，张雪用这个政策至少说明他愿意为自己的车型负责也愿意为买车的用户负责，各位摩友你对张雪这条“驾龄不满一年禁购”的政策怎么看？是觉得多此一举，还是确实有道理？欢迎在评论区聊聊你的看法。