就在3月20号，那款让无数车友等得心痒痒的HRD125（也叫HooRide）正式上市了。虽然12980元起的售价一出来，不少人在喊有点肉疼，但说实话，当你把这车的配置单捋一遍，你会发现这钱花得还真挺值，甚至有点把125踏板的天花板给捅破了的感觉。
首先这外观，就跟以前那种买菜车彻底划清界限了。前脸搞的是那种硬朗的机甲风，还有点ADV探险车的味道，加高的前泥瓦和壮硕的车头，看着就精神。虽然有人开玩笑说长得像某款电动车，但这颜值放在125级别里，绝对也算是精神小伙级别的。
动力是这次的大杀器。以前大家总觉得125踏板就是风冷、够用就行，但HRD125直接掏出了本田的ESP+水冷四气门发动机。这玩意儿可是跟海外PCX125同源的，最大功率干到了8.2kW，跑起来那一下的劲头，甚至有点越级打150的感觉。加上8.2升的大油箱，加满油跑个380公里基本不用惦记加油站，这续航对爱跑山的兄弟太友好了。
配置这块，五羊本田这次简直是开了窍。最让老鸟们欣慰的是，双通道ABS和TCS牵引力控制居然是全系标配！这在以前想都不敢想，合资125踏板能给个CBS都算良心了。更夸张的是那个35升的座桶，实测能塞下一顶全盔再加一顶半盔，平时去超市采购或者周末钓鱼，储物焦虑直接给你治好了。
至于那个大家议论纷纷的一万三起步价，咱们得掰扯掰扯。市面上便宜的车多了去了，但能给水冷，给ABS+TCS，更何况是双通道ABS，给这么大座桶和大油箱，还有本田那套省心耐用的品质背书，其实算下来性价比并不低。何况现在刚上市还有1000抵1500的活动，叠加上礼包，相当于变相降价。说白了，这不是一台单纯的代步工具，更像是既能陪你通勤搬砖，又能周末带你出去野的轻量化伙伴。