今天，3月21日，摩友们等了很久的张雪820RR终于来了！官方正式开启预定，标准版售价43800元，性能更强的RR-R版售价61980元，预计6月上市。
先看动力，820RR搭载的是一台818.8cc直列三缸引擎，标准版能爆出135匹最大马力，峰值扭矩80N·m。什么概念？零百加速只要2.81秒，极速能冲到280km/h以上。整备质量控制在193公斤，推重比相当夸张。
再说配置，这次张雪在电控上没含糊，全系标配六轴IMU惯性单元、弯道ABS、多段可调TCS牵引力控制，还有双向快排、电子油门、无钥匙启动。悬挂方面，前43mm倒立式减震全可调，后多连杆结构，调校偏向赛道化。
RR-R版本更狠，马力提升到145匹，车重降到186公斤，刹车直接上布雷博M50S四活塞卡钳，配330mm浮动盘，后轮加宽到200mm的倍耐力V4轮胎，减震升级为KYB全可调，轮毂也换成了锻造CNC材质。这个配置单拿出来，说它是国产仿赛的天花板真不过分。
这次张雪做了件挺狠的事，明确规定摩托车驾龄不满一年的人，禁止购买820RR。官方购买须知写得清清楚楚：如果不满一年的用户违规买到车，可以向工厂举报，核实后直接奖励5000块。张雪本人回应说，这个规定问心无愧。说实话，135匹马力的三缸猛兽，2.81秒破百的加速，对新手来说确实太危险了。这不是歧视，是真的为了安全。另外提醒一句，这车座高825mm，身高不够的朋友最好先去试驾，别硬上。
43800元能买到135匹三缸+满配电控，性价比确实拉满了。同级别的进口车，随便一台都得翻倍。目前这个价位段，820RR的主要对手是升仕703RR和QJMOTOR赛800RS，但排量和动力上820RR明显占优。不过也要理性看待，国产大排量的长期可靠性和装配工艺，还需要时间验证。另外这车的油耗不低，得喝95号油，日常使用成本要考虑进去。
张雪820RR就是一台纯粹的性能机器，WSBK赛事技术下放，硬核、暴躁、不讲情面。它是给老鸟准备的玩具，不是新手的第一辆车。如果你是驾龄一年以上的老摩友，预算在4-6万，想要一台能上牌的原厂赛车，那820RR值得冲。