最近把市面上250cc以上的中排踏板摸了个遍。光阳、本田、铃木、雅马哈，连一些小众品牌都没落下，骑完之后才发现，有些东西不亲自试真不知道。
先说说光阳吧，这个品牌在中排踏板市场里，产品线铺得最全。赛艇系列从250到400，平踏有CT250、ST250，还有S250、S350、S400，往上还有AK550。市面上长途摩旅见得最多的，确实是光阳。
价格这块，光阳最近动作不小，S250原本卖27980元，后来三阳巡弋250定了个22980元，光阳直接跟进，把价格打到22500元，比竞品还低了一截。S350宠粉版现在29999元，还带1300元的大礼包。赛艇X350尊享版更有意思，比老款便宜了整整一万，32980元，而且把老款那些小毛病也优化过一遍。
这几款车骑起来感受都很分明，ST250是平踏，转弯半径小，城里钻巷子很灵活，110以内的时速巡航也稳当。CT250也是平踏，但操控比ST250稍微差点意思。S250和S350更适合铺装路面长途，跑高速或者国道，动力储备够用。X350轴距长，个子高的人骑上去腿能伸得开，这点很友好。我之前跑318的时候，遇上非铺装路面，这车的表现真不赖，至少有一半以上的烂路跑起来心里有底。
本田这边，佛沙350和XADV350是两款主流车型。佛沙350对标光阳S350，价格差了大概一万。跑高速能拉到150到160，铺装路面长途确实靠谱，XADV350对标的是光阳X350，价格差八千，非铺装表现不错，但个子超过一米八的话，腿部空间就有点憋屈了。
铃木在中排踏板这块没什么拿得出手的车型，基本可以忽略。雅马哈XMAX300倒是一直很火，定价五万多，从来没见过降价。市区穿梭挺灵活，但跑长途舒适性比不上佛沙350，高个子骑上去也会觉得局促。
三阳车型也不少，巡弋250、行者300这些，外观设计年轻化，战斗感强。但口碑和市场验证这块，跟光阳比还是差了点意思。还有三六八盛世，非铺装能跑，但市场验证时间太短，新手最好别碰。无极400用的是宝马CT400同平台，定价靠近四万，性价比真不算高。250车型还得再看看口碑积累。
骑了这么多车，我的感觉是，光阳的性价比和适应性确实最均衡。本田胜在品牌和高速性能，雅马哈更适合市区短途。但说到底，每个人的需求不一样。有人盯着价格，有人认品牌，有人就图长途舒服。
你们选250cc以上的踏板，最看重什么？价格、舒适性，还是品牌？骑过这些车的朋友，也来评论区聊聊你们的使用感受。
（*个人观点，仅供参考*）