前阵子朋友提了辆赛600RS，一直跟我说这车骑起来多爽。我想着这个价位的国产仿赛，能有多好骑？上次约着一起跑山，我跟朋友换过来骑了一段，没想到一圈骑下来这款车确实给了我不少惊喜！
说实话，我一直觉得这类中排量仿赛，帅是帅，但日常骑起来多少有点累。但这款车挺友好，815mm左右的座高，我178的身高双脚稍微踮一点脚尖，停车等红灯时完全没压力。它整备质量206公斤，听着不轻，但推起来重心控制得挺好，挪车没想象中费劲。
该车用的是680cc的四缸发动机，100匹出头的马力。拧下油门的瞬间，是那种源源不断、越来越有劲的推背感；朋友说这车带冲压进气，我试了试，确实在中后段加速时油门响应更直接，跑山出弯开油特别爽。而且原厂配了单向快排，升挡不用捏离合，干净利落，跑起来更顺手。
另外，它搭载的这套Brembo卡钳，手感挺线性的。我还专门关了TCS试了下，ABS介入时机合理，没那种突然弹手的生硬感；弯道里，马祖奇全可调减震给了我挺大信心。原厂设定偏运动，支撑性不错，快速倾倒时车身很听话，路感也清晰；后减震预载可调，要是想带人或者跑长途，拧一下就行，挺方便的。
再来说说它搭载的一些配置，5寸TFT仪表显示清晰，手机投屏导航用着方便；无钥匙启动省去掏钥匙的麻烦；USB接口跑长途给手机充电也很实用。16升油箱，按我那天骑的节奏，跑个两百多公里去加油没问题。
那么最后想问问大家，你觉得现在的国产中排量仿赛，是不是真的已经卷到能和国际大厂掰手腕了？欢迎在评论区聊聊你的看法，我们一起来探讨！