上个月，一个刚拿本不久的朋友发来消息：“哥，我提车了，本田佛沙350！”说实话，我听了之后有点担心。毕竟这车虽然口碑好，但780mm的座高加上186kg的车重，对一个新手来说，真的友好吗？带着这个疑问，我俩约了周末出去跑了一圈。结果骑下来，我发现自己想多了。有些车，真得自己骑过才知道！
先说座高，780mm这个数字看着不低，但座椅前段收得很窄，我朋友170cm的身高，坐上去双脚前脚掌能稳稳着地。等红灯的时候一点也不慌，这种安全感对新入坑的朋友来说太重要了。而且整备质量186kg，推车的时候虽然能感觉到分量，但车的重心很低，只要身体稍微用点力，挪动起来其实比想象中轻松。我一个骑惯了跨骑车的人，第一次上手竟然没什么压力。
拧下油门，就觉得这款车很顺，搭载的这台eSP+发动机，从起步到中高速，动力输出就像一条直线，没有那种突然的闯动感。加速过程很从容，不急不躁，但速度上来得一点也不慢。最让我意外的是，即使拉到七八十码，发动机依然非常安静，震动控制得特别好。骑久了也不会觉得累，这种感觉特别适合城市代步和周末小长途。
说个让我印象深刻的细节，朋友轻松把两顶全盔放座桶里，我当时就惊了，这48L的座桶空间是真实用。平时买菜、放背包、装头盔，根本不用发愁。而且它还有个座桶感应灯，晚上拿东西特别方便。
另外，这款车最大的变化，就是把老款的机械仪表换成了5英寸的TFT全彩屏，还支持本田RoadSync手机互联。试了下导航投屏功能，手机不用再架在车把上了，屏幕清晰度也不错，用起来挺顺手；电动风挡也是我很喜欢的一个配置，180mm的升降范围，高速的时候升起来，风噪小了很多。
好了关于这台车就聊到这里，最后想问问各位车友，4万出头的预算，你是愿意入手这台佛沙350，还是加点钱上更大排量的其他选择？欢迎在评论区聊聊你的想法！