上个月，一个玩踏板的朋友在群里发了张照片，说买了辆新车，点开一看是辆UHR150。我一直挺好奇款车到底怎么样，从上市以来它的销量已经破了20万台，网上都说它是“150级别的天花板”，但也有人说它没有TCS，价格也不算便宜。刚好朋友约我一起跑趟郊区，我就厚着脸皮把钥匙要了过来，好好试驾了一下！
这款车座椅前部做了收窄设计，我身高173cm，双脚能稳稳地踩在地上，挪车调头的时候特别有安全感。而且这个座垫的填充物很软，骑两个多小时屁股一点不疼；启动的时候，脉冲点火的声音很轻几乎感觉不到震动，拧油门就走，没有一点拖拉感。
这台车搭载的是一台149cc的水冷发动机，动力输出非常平顺，在市区走走停停，几乎感觉不到任何顿挫；自动启停功能也很不错，等红灯的时候自动熄火，一拧油门就启动，既省油又安静。
试驾的时候，我特意压了几个减速带和坑洼路面。该车升级的气囊后减震，过滤颠簸的效果确实比老款好不少。屁股下面的震动明显小了，过坑的时候也没有那种“哐当”一下的生硬感。这种舒适性的提升，对日常代步来说太实用了。
晚上回来的时候，我还特意试了试新升级的透镜LED大灯。亮度确实比以前好了很多，照射距离也更远，晚上骑车心里踏实不少；另外，原厂配的那个40L快拆尾箱也很实用。我试了试，放一个全盔绰绰有余，而且拆装特别方便，单手几秒钟就能搞定。
那么，屏幕前的你如果手握1.5万左右的预算，是选这台平顺舒适的UHR150，还是考虑其他带TCS的150踏板？欢迎在评论区聊聊你的想法！