上周朋友给我发消息，说他的新大洲本田NS150GX到了。说实话，这台车从上市到现在，我一直挺好奇的。网上都说它是“PCX160的平替”，但到底是不是那么回事，不骑一下真不敢乱说。这回正好有机会骑了朋友的车。今天就来跟大家聊聊我试驾这款车的真实感受，希望看完这篇后能对你纠结买哪款车有所帮助！
拿到车后，我先推着走了两步。135公斤的整备质量，推起来基本没什么压力。对于平时在城市里走走停停的人来说，这点太重要了；后来骑上路，这种感觉就更明显了。车头很轻快，拐弯的时候不用使劲掰，稍微带一点方向就能过去；等红绿灯时双脚着地也很轻松，我178的身高，坐上去腿还能弯着；朋友个子矮一点，说坐上去也没压力，这车对大多数人都挺友好的。
拧下油门的一瞬间，车子没有那种猛地往前窜的感觉，起步很安静，配合它那个ACG静音启动和怠速启停，等红灯的时候发动机自己熄火，绿灯一亮拧油门就走，几乎感觉不到抖动。
该车搭载了一台149.7cc的单缸水冷发动机，最大功率11.4kW，日常代步完全没问题，偶尔想跑快点也能跟上。我在一段没人的路上试了一把，从0加速到80很顺畅，再往上也还有劲；说实话，这个级别的踏板车，减震大多数都偏硬。但NS150GX给我的感觉是前减震偏舒适，后减震稍微有点韧劲儿，过减速带的时候不会把人颠起来，但也保留了足够的路感。
另外，它的坐垫也挺软的，骑了半小时没觉得屁股不舒服。30升的座桶空间我顺手试了一下，能很轻松的放进去一顶全盔加一顶半盔，这点对我这种不爱装尾箱的人来说，确实很实用；配置上有几个地方挺贴心，5寸的TFT仪表看着挺清楚，手机投屏导航的时候不用再挂个手机支架；还有就是那个双快充接口，我特意试了一下，Type-C口给手机充电速度确实快；双通道ABS和TCS是全系标配，这个必须给个赞。1万5千多块钱的车，把这些安全配置配齐了，说实话，同价位里不多见。
好了关于这台车就聊到这里，那么屏幕前你在选车的时候最看重什么，是外观好看的还是配置拉满的？欢迎在评论区聊聊你的看法，我们一起来探讨！