千呼万唤始出来，26款张雪500终于带着它那傲人的四缸声浪杀回来了！
说句掏心窝子的话，26款500双R，这次改款绝对不是什么敷衍了事的“拉皮换壳”。官方可是实打实地针对老款的痛点，进行了一次极其精准的“外科手术”。废话不多说，直接给兄弟们盘点这台车的三大核心升级！
一、 告别“杀马特”，颜值与漆水向大哥看齐！
买仿赛，帅是一辈子的事！
首先映入眼帘的，就是整车质感的史诗级飞跃。26款张雪500的漆水工艺直接看齐老大哥820，采用了同款的高级涂装。在保留了经典黑、白选项的同时，新增了一抹极具战斗气息的红色。
最让我想拍手叫好的，是它果断取消掉了老款备受争议的“荧光绿”和“猛男粉”配色。这就对了嘛！一台战斗仿赛，就该有这种冷酷、纯粹的机械杀气，告别那些花里胡哨的色彩，回归正道！
二、 越级电控下放，武装到牙齿的配置狂魔！
这第二个升级，简直是把同级别对手按在地上疯狂摩擦：
制动加码： 前刹车盘从原来的300mm直接加大到了320mm！后卡钳也抛弃了单活塞，升级为泰斯克（Taisko）的“小螃蟹”双活塞卡钳。这套组合拳打下来，制动效果肉眼可见地提升，刹得住才是硬道理。
满血仪表： 老款卡顿的仪表终于成了历史。新款直接套用了820的同款UI界面（只是尺寸略小一圈）。不仅反馈极度清晰、帧率大增，还能直观显示TCS、ABS甚至是左右倾倒角！
电控天花板： 整车正式迈入全电控时代！不仅配备了电子油门和定速巡航，甚至连车头的钛尺（转向阻尼），用的都是大哥820的同款原装件！这堆料，简直丧心病狂。
三、 心脏优化+声浪重塑，四缸灵魂彻底觉醒！
最大的硬核升级，自然是它肚子里那台四缸发动机！ 告诉大家一个好消息：在最大功率丝毫没有缩水的前提下，得益于电子节气门的加入，这台车的油耗反而大幅度降低了！同时，发动机内部的润滑系统也做了深度优化，运转质感更加丝滑。
除此之外，老款那个被疯狂吐槽的“双出排气”终于滚蛋了！新款改为了极其粗壮的单孔排气设计。排气量更大带来的直接后果就是——声浪变得极其浑厚、绵密，再也没有以前那种单薄的撕裂感！
这三大升级看下来，可以说是刀刀砍在车友的爽点上。