2026款无极DS800X这车3月5号刚公布售价，39,980元！说实话，当时看到这价格，我脑子里就一个想法：无极这是要掀桌子啊！可能有些新入坑的朋友不太了解，这车其实是个“海归派”。它先在欧洲卖了半年多，愣是在英国和西班牙拿下了同级别的销冠，海外售价折合人民币要六万六 。结果回到国内，直接给你对半砍，这感觉就像是你花国产车的钱，买了个经过欧洲严选、还带“销冠”光环的进口品质货，这买卖不亏 。
很多人第一眼看到DS800X，可能会觉得有点“素”。没有夸张的鸟嘴，线条就是硬朗、规整，像刀切的一样 。但兄弟们，咱们玩这种硬派ADV，追求的就不是那种花里胡哨的塑料壳子。这种设计是为了功能服务，高位排气、平直收窄的坐垫，就是为了你在林道里穿梭时不被挂住，在戈壁上豁泥巴时不用担心排气管进水 。而且它原厂就给你配齐了护杠、发动机护板，甚至还有射灯，到手即玩，根本不用你再费心去改装，这诚意确实到位了 。
DS800X搭载的是隆鑫全新研发的KEL800双缸水冷发动机，实际排量798cc。数据很漂亮：最大功率70千瓦（约95.2匹），最大扭矩81牛米。而且这扭矩在6500转就能给你全数爆发 。意味着你玩ADV，不跟人拼极速，要的就是那一下的低扭！爬陡坡、过炮弹坑、烂路上给油，那种“拧油就来”的冲劲，才是你信心的来源。这车极速能拉到210km/h，动力储备完全够用 。
它用了干式油底壳技术，以前这可是顶级拉力赛车上才有的玩意儿。好处就是，不管你车怎么倾斜，上下多大的陡坡，机油泵都不会吸空，保证发动机润滑，从根儿上避免了“拉瓦”的风险，这可靠性一下就上去了 。再加上270度曲轴和双平衡轴的设计，不仅声浪听着像V缸那么带劲，长途骑下来手不麻、脚不抖，那舒适性也是杠杠的 。
玩硬派ADV，底盘和减震就是灵魂。无极这次直接给你上了全套KYB全可调减震。前叉是43mm的倒置式，行程200mm；后减震是多连杆结构，行程190mm 。这个行程意味着什么？一般的坑洼路面，你根本不用躲，直接碾过去，滤震效果堪比真正的越野车。刹车也是大牌，日清的对向四活塞辐射卡钳配上双碟，这制动的手感和线性程度，比某些同级车配的杂牌卡钳要强太多了，给你信心给得足足的 。轮毂是正经的前21后18真空辐条圈，配上倍耐力蝎子全地形胎，这配置就是为跑烂路准备的 。
这车830mm的座高，听着挺吓人，但因为坐垫前部收窄，实际落脚比想象中友好。而且厂家还提供了850mm的增高坐垫，给大长腿准备的 。227公斤的整备质量，说实话，推车的时候是能感觉到分量，但一旦跑起来，这个重量反而带来了高速巡航的稳定性，配了钛尺（转向阻尼器），高速跑个一百二三，稳如老狗 。
2026款无极DS800X，39,980元的价格，给了你一套能媲美进口车的动力总成（欧洲销冠验证）、一套能带你翻山越岭的顶级悬挂刹车、还有原厂就拉满的满配装备。