这个车是用旧车在车行置换过来的，都说是动力猛兽，说实在，三十几岁的年纪对动力要求已经不高了，不是因为年纪大多少，而是上有老下有小，你的右手承托的不是车的速度，而是一家人的幸福。
本来是钟情于本田CB400F，无奈价格居高不下。体验过400F的丝滑和暴力之后，开GSX就显得有点心有余而力不足，不过都没关系。买这台车更看重的是质量，运行品质，操控的丝滑。
买二手车到手第一件事，所有油液都需要更换，先上3罐铁罐油给他尝尝，换完以后对比国产单缸机，铃木GSX的震动控制真的做得非常好。但是在某个转速区间还是会有共振，但是在接受范围内。
其次就是检查刹车系统，包括刹车皮和刹车油。检查下来发现后刹车片已经磨没了，前刹还有一半，狠狠心一起换掉，刹车的信心来了。但是不知道是不是GSX的通病，后刹感觉没什么力，前刹还是能给到信心的。
另一件事就是检查链条。如果太多油泥还是要洗出金属原本的亮度，车到手的时候链条是黑色的。有朋友建议洗完以后可以用踏板车的齿轮油做润滑，不知道大家有没有尝试过。有条件的情况下可以把小飞轮的盖子打开顺便洗洗小飞轮，里面才是藏污纳垢的重灾区。
其他地方外观改件陆续到货，这几天持续给小小R装修外观，尽量做到自己最喜欢的样子。
这台车虽然没有5秒破百的动力，但是这么多年铃木不改款还能卖这么好还是有原因的。放在路边看着它都会有赏心悦目的感觉，很养眼，特别是蓝色版花。
本来想淘一台纪念版的车，但是蓝色也是心目中的首选，没关系了。
祝各位车友慢慢骑，骑到老。