15980元！新款SR250GT增配不加价，老车主看完拍大腿，等等党赢麻了！
 
新款SR250GT一曝光，外观、动力全升级还不涨价，老车主直呼被背刺，准车主却笑开花，这台250cc卷王到底值不值得等？
 
最近想买250cc踏板的车友都纠结坏了，手里攥着钱，是抄底老款还是等新款？我跟你说，不急着用车的，等新款绝对不亏！新款SR250GT把前脸改成T字形灯组，线条更利落，颜值直接拉满；动力从19kW升到20.5kW，中后段加速更有劲，高速巡航也更稳；关键是价格大概率还是15980元起，增配不加价，这诚意直接拉满。
 
相信了解250cc踏板市场的人都知道，老款SR250GT靠15980元的价格、165kg的轻量化车身，早就成了同级卷王。我骑过老款，市区钻缝特别灵活，14L油箱续航400多公里，通勤代步、短途摩旅都够用，但也有不少槽点：装配工艺糙、偶尔有异响，还有渗油的情况，油箱盖设计反人类，加油得费老大劲。最近新款消息一出来，我直接惊了，无极这次是真听劝，把老车主吐槽的问题全改了，还升级了动力和外观，这波操作太香了！
 
最让我意想不到的是，新款不仅改了外观和动力，还悄悄优化了老款的通病。发动机缸垫和密封圈升级，解决了渗油问题；油箱盖改成卡扣式，加油更方便；后悬架固定托架加强，过减速带更稳；甚至还优化了ABS调校，减少急刹顿挫。我身边有位老款车主，刚提车半年就遇到渗油，跑了两次售后才修好，看到新款升级，直接拍大腿说“早知道再等等了”。
 
可能大家会对新款的品控有疑问，毕竟老款的装配问题一直被吐槽。我奉劝大家一句：别盲目冲首批，等三个月看看车主反馈。之前不少国产新车首批都有小毛病，比如升仕310M首批座椅塌陷，无极CU250首批仪表黑屏，新款SR250GT虽然优化了品控，但首批车的稳定性还得打个问号。而且新款车重增加了一点，虽然换来高速稳定性，但市区灵活性会不会受影响，也得实测才知道。
 
我个人认为，新款SR250GT的核心优势是均衡，颜值、动力、配置、价格全在线，还解决了老款的通病，在1.6万级踏板里几乎没对手。但它也不是完美的，Pro版虽然加了手把加热、气囊减震，但价格到17980元，比力刻探戈250贵了2000元；而且无极的售后网点虽然多，但部分门店服务一般，后期保养可能没那么省心。
 
说到底，选车还是看需求。如果你追求最新设计、更强动力，能接受等一等，新款SR250GT绝对值；如果你当地老款有大折扣，裸车价能到1.4万左右，抄底老款也划算，毕竟老款的操控底子在，日常代步完全够用。
 
网友们吵翻了：老车主吐槽“刚买就升级，纯纯背刺”，准车主说“增配不加价，闭眼等新款”，还有人担心“新款品控还是不行，再等等反馈”。有位老骑手说：“无极这次升级很有诚意，但品控是关键，要是能把小毛病根治，绝对能稳坐250cc踏板销冠。”
 
那么最后小编想问：你会等新款SR250GT，还是抄底有折扣的老款？对此你怎么看？