前阵子朋友说要换车，让我陪着去选。说实话，陪人买车这事儿，累是真累，但乐子也不少。一圈下来，巡航、街车看了个遍，试了个遍，本来没打算试无极这台CU250自动挡，毕竟我平时对巡航车不算特别感兴趣。但架不住它那副仿赛风格的前脸实在好看，再加上是自动挡的，心想来都来了就试试吧，这一试，还真给了我不少惊喜！
刚坐上去我还挺意外，没有离合拉杆，左手就剩两个拨片。左脚没东西踩，原本换挡杆的位置空空荡荡的，左手边离合拉杆也没了，只有两个小小的拨片，启动、挂、拧油就能出发。有点像骑电动车，但比那有劲儿多了。D挡模式下，变速箱自己升挡降挡，转速到了就换，特别平顺。
店员说这车有个“蠕行模式”，速度在6到13公里之间，松开油门它自己会慢慢往前走，大概八九公里的速度。我试了下，左脚不用踩离合，右手不用半离合给油，堵车的时候就这么跟着前车溜。
当然，如果觉得自动挡太没参与感，它也能满足你。左手边拨片，加挡减挡，反应还挺快。想拉高转听点声浪，就切到DS模式，升挡转速会拉得更高，动力来得更直接；而且这车有个小心思我挺喜欢，压弯的时候车身侧倾超过20度，变速箱会自动锁住当前挡位，不会在突然换挡的时候后轮发飘。这种细节，能感觉到厂家是真的在考虑骑车人的感受。
在动力上，20千瓦、23牛米，看着配置不算亮眼，但V缸的发力方式很不错，起步那一下挺有劲，城里代步完全够用，偶尔跑个小短途也不会觉得没劲儿。另外，它的座高只有710毫米，我朋友个子不算高，两个脚掌稳稳踩地；整备质量182公斤，推车、挪车都不算吃力；加上15升的油箱，加满一箱油能跑五百多公里，这点对日常使用来说，真的很实用。
那么，最后想问问大家，如果让你选，你是愿意继续捏着离合感受机械的纯粹，还是想试试这种轻松自在的自动挡？评论区聊聊你的想法，我也想听听你们的真实感受！