前阵子朋友说要买车，拉着我当参谋。说实话，陪人选车这事儿，一开始我是拒绝的，看来看去，试来试去，累不说还容易挑花眼。但架不住朋友信任，还是跟着跑了一圈。原本我们看的主要是巡航、街车那一类，结果转着转着，朋友的目光就被一台踏板给勾住了。我当时的反应是你认真的，不买跨骑买踏板？朋友说喜欢它的外观。我看了看样子确实挺吸引人！
第一眼看过去我差点以为它不是踏板，跟印象里那些圆润的踏板车完全不是一回事。棱角分明的线条，硬朗的机甲风格，前脸那两条LED日行灯，远远看着还挺有攻击性。最让我意外的是，骑上去之后，感觉更不一样了！
拧油门车动了，但没听到那种发动机“突突突”的动静。我当时还低头看了一眼仪表，确认车子是不是真启动了。后来才知道，这车有个脉冲点火和静音启动技术，起步那一下确实安静，等红灯的时候发动机会自动熄火省油，一拧油门又安静的地起来。说实话，这种感觉刚开始有点不习惯，但骑了两圈之后反而觉得挺舒服。尤其是在城里走走停停，少了那种发动机空转的噪音，心情都平静了不少。
城里试车，路况不算太好，坑洼路面少不了。我特意找了个有点起伏的路段试了试，前后减震过滤得还不错，屁股没有那种被颠起来的感觉；车身虽然是137公斤的整备质量，但骑起来很稳，没有那种轻飘飘的不安感。让我有点惊喜的是它过弯的表现，轮胎用的是半热熔的，抓地力比我预想的要好，稍微压一点弯，车身很听话地跟着走，没有那种拖泥带水的感觉。
再来说说它搭载的一些实用配置，座桶挺能装，我试了试，一顶全盔放进去还有空间塞手套和雨衣；前边还有个手套箱，打开就能给手机充电，Type-C接口速度还挺快；仪表是个大彩屏，跟手机连上之后能投导航，不用再单独架手机。朋友说他最看重的就是这个，省得再折腾手机支架了。另外，8.2升的油箱不算大，但按照它的油耗，一箱油跑个三百七八十公里没啥问题。算下来，加一次油够骑大半个月了。
最后想问问大家，你们平时代步骑的是跨骑车还是踏板车？如果让你选一台天天骑的车，你最看重的是什么？来评论区聊聊，我们一起探讨！