前阵子朋友说要买车，拉着我当参谋。来来去去试了好几款，巡航、街车都骑了一遍，累得够呛。本来没打算看踏板车，觉得那种车就是代步用的，没啥意思。但朋友指着一台车跟我说：“你看看这个，长得像不像仿赛？”我顺着看过去还真愣住了，这台无极SR250GT Play版停在展厅里，说实话，如果不告诉你它是踏板车，光看前半部分，还真有点仿赛的味道。朋友买下后我也借过来试驾了几天，整体感觉还真的挺不错！
这款车的座高770毫米，我178的身高双脚稳稳踩地，感觉挺踏实；整备质量165公斤，对于这个排量来说不算沉，推车、挪车都不费劲。起步那一下动力来得挺直接，它的调校明显偏向中低转速，城里起步、超车的时候，不用拉高转，一拧油门速度就上来了。
我最喜欢的是它在弯道里的表现，我找了段山路试了试，车身的跟随性比我想象的好，压弯的时候不会觉得拖泥带水。骑了几天下来，我发现这台车最吸引的，其实是一些看起来不起眼但用起来特别顺手的地方！
它搭载的那个无钥匙启动，以前我们觉得这是个可有可无的功能，但用了之后才发现，不用翻兜找钥匙的感觉真挺爽的。走近车就能启动，走的时候熄火直接走人，特别省事；还有座桶空间，34升的大小，我试了试，一顶全盔放进去还有不少空余，手套、雨衣都能塞进去；前置物盒也能放手机、零钱这些随身物品，日常代步很方便。
另外，14升的油箱，按照3升左右的油耗，加满一箱能跑400公里左右。算下来，一个月加一两次油就够了；价格上确实也挺实在，不到1.6万元的售价，在这个级别的踏板车里，算是相当能打了。关键是它给的东西都很实用——ABS、TCS都有，胎压监测也配了，该有的安全配置一样没少。
好了这次就分享到这里，最后想问问大家，如果让你选一台天天骑的车，你会选踏板还是跨骑？你最看重的是什么？欢迎在评论区留下你的想法，我们一起来探讨！