新大洲本田NS150XC骑了有一阵子了。这车一出来我就挺关注，19980元起，STD版，PRO版21280元，定位是城市通勤加轻度越野。配置单上写着博世弯道ABS+TCS，前后KYB减震，还带个6年不限里程保修。说实话，光看这些参数，我就想试试这车到底怎么样。城市、国道、碎石路，我都跑了一遍，今天说说真实感受。
    我每天通勤单程十几公里，红绿灯多，井盖也多。780mm座高，我175cm，双脚能完全着地，等红灯的时候不用歪着身子，这点挺踏实。前KYB倒置减震压井盖和减速带，就是“咚”一下过去了，车身不晃，没有那种多余的弹跳。后KYB氮气气囊减震，有一次带了同事，后座坐了个人，减震还是撑得住，不会像有些踏板一坐人就塌下去，这点印象挺深。
     
    149.7cc水冷四气门发动机，最大功率11.4kW，要到8500rpm才出来。骑起来的感觉：0到60km/h挺轻快，红绿灯起步基本能跑在前面。但上了80km/h以后再加速就慢了，想超车得提前留点余量。官方标的最高车速105km/h，表显能跑到110左右。油耗倒是让我挺意外。跑了八百多公里，城市和国道各一半，实际算下来百公里2.4L左右，跟官方说的2.35L差不多。8.0L油箱，加满油跑到亮灯，能跑三百公里出头。我通勤的话，差不多半个月加一次油，省心。
刹车在山路上给了我不少信心。博世弯道ABS+TCS这套组合，急弯里捏刹车，能感觉到系统在干预，制动力不会突然抱死，车身姿态保持得很稳。
   
   PRO版比STD版贵1300块，多了原厂ADV尾箱、高强度护杠、后行车记录仪。我仔细看了看，
原厂护杠和尾箱的做工和匹配度确实比后市场加装的好，尾箱锁扣和开合手感都扎实。如果你打算跑长途或者经常带人，这1300块值得花，省得后期自己折腾。如果主要就是在城里代步，STD版完全够用，基础配置一样没少。