说起来这两年国内摩托车市场最热闹的事儿，就是国产厂商们在中排量这块杀得眼红。春风、张雪这帮人把四缸机的价格一路往3万以内卷，搞得进口品牌脸上多少有点挂不住。可本田偏偏在这个节骨眼上掏出了一张牌，就是大家念叨了大半年的CBR500R Four。别的先不提，光那颗502cc的直列四缸发动机，就已经让不少车友心里痒痒了。72匹马力，高转一拉起来，那种绵密顺滑的动静，真不是双缸车能模仿出来的。而且这次是五羊本田国产，成本压下去一大截，咱普通人也能琢磨琢磨了。
其实这车去年在重庆摩博会亮过相，当时围观的人就没断过。大家等的无非就是两个事儿，一是到底什么时候能买到，二是配置有没有被砍。现在看，本田这回倒是没怎么抠门，双通道ABS和TCS牵引力控制都给了，还把那套Honda E-Clutch电子离合也搬了上来。这东西怎么说呢，新手不用纠结捏离合熄火的尴尬，起步换挡轻松不少。老手想玩纯粹一点，也能切回手动模式，谁也不耽误谁。再加上5寸的TFT彩屏、手机互联，还有倒置前叉，日常通勤或者周末跑跑山，基本都够用了。
当然，大伙儿最惦记的还是价格。网上一直传的是43800元，真假未知，但要是真定这个数，那热闹可就大了。你想啊，现在国产500cc四缸车都快把价格压到地板上了，本田要是端着架子往5万以上走，粉丝再铁也难免嘴上嘀咕。可要是定得太低，又怕被人说这信仰标不值钱了。从目前的风向来看，4.3万左右这个区间还真不是瞎猜，毕竟本田要想走量、跟国产车抢份额，总得拿出点诚意来。
如果真到3月27号那天，官方一公布就是43800元，那中排量市场怕是要直接炸锅。这价格摆在那儿，想买进口四缸又嫌贵的，想支持国产又怕质量不稳的，可能都得重新掂量掂量。而且本田这牌子，皮实耐造的口碑确实在那儿放着，售后网络也铺得开，对大多数人来说，省心这件事本身就很值钱。
现在离发布会也就剩几天了，网上各种猜测满天飞，有说本田要当价格屠夫的，也有说肯定比国产贵的。但说到底，真金白银掏出去之前，谁都得算算这笔账。反正我身边好几个朋友已经憋着劲儿等着看直播了，就等价格出来的那一刻。
至于这车到底是本田大法好还是价格劝退，咱们也别急着下结论，等27号靴子落地，一切自然就见分晓了。要是价格真香，估计不少人的钱包又该捂不住了。