上个月，群里一哥们儿突然发了张提车照，点开一看——NSS350。说实话，我第一反应不是羡慕，是好奇。这车口碑一直两极分化，有人捧成“踏板天花板”，有人嫌贵嫌配置一般。刚好他约我跑趟郊区，我厚着脸皮把钥匙要过来，亲自试试到底啥水平。
这款车座高780mm，听起来有点唬人，但佛沙的座椅前边收窄做得挺好。我173cm，双脚前脚掌能同时着地，挪车、调头心里踏实。座垫也真是舒服，又宽又软，朋友说他上次一口气骑三个多小时，屁股一点没觉得疼。
启动那一瞬间，电动风挡缓缓升起来，仪式感直接拉满。180mm的升降范围，跑高速升到最高，胸口基本没什么风压。它这台330cc的eSP+发动机，怠速的时候震感几乎可以忽略，起步也顺，时速80以内给油就走。更让我意外的是中后段的动力储备，我在快速路上拉到110，发动机还是稳稳当当的，震动控制得真不赖。
踏板车嘛，储物空间很关键。这车座桶48L，两个全盔放进去，还能再塞手套和雨衣。里头还配了个感应灯，晚上开座桶不用摸黑，这种小细节挺走心。前面储物格带Type-C充电口，手机搁里头充电正好。
这车就聊到这儿。最后想问各位车友，预算4万左右，你们是会选这台顺顺当当的佛沙350，还是更倾向那些运动感强的踏板？评论区聊聊！