朋友买车之前可没少折腾，一会儿想要巡航车，一会儿又觉得街车在城市里代步方便，纠结了得有一个多月，结果最后提回家的是这台凯越450R，说是因为看着很帅。车到手还没捂热乎，我赶紧厚着脸皮借过来，趁新鲜骑了一圈。这一圈下来，确实给了我不少惊喜！
一开始我还想着，四缸车看着挺战斗会不会很难上手？结果一坐上去就觉得还挺友好，座高795毫米，听着好像不低但车很窄，我172的身高双脚能稳稳着地，心里一下子就踏实了；车重只有164公斤，推车的时候感觉跟推个250级别的车差不多，这点对新手或者身材偏瘦的朋友来说，绝对很友好！
打着火，四缸发动机的声浪细腻绵密，不吵不闹，但转速拉起来之后，那股子“呜呜”的声音又特别带感；这车是四缸，443cc的排量，65匹马力，听起来配置挺唬人。但实际开起来，动力一点都不“冲”。它的劲儿都在高转速区，低转速的时候很平顺，新手骑着完全不慌；把转速拉高后，它的动力会随叫随到。
该车仪表盘上能调模式，平时用ECO模式，日常代步、接个孩子买个菜，一点压力都没有。想爽一把就切到Sport模式，油门响应会快得多。而且它还有个“新手模式”，前500公里会限制速度，帮新朋友慢慢适应，这个设计真的挺贴心。
再来说说几个让我心动的小细节，它的弯道表现很不错，因为这车轻轴距也短，过弯的时候车头特别愿意往下倒，完全没有那种跟车较劲的感觉。对于喜欢周末跑跑山的车友来说，这种操控感真的很享受；另外，这个级别能给到双通道ABS和TCS牵引力控制，算是很有诚意了。特别是现在的路况，遇到洒水车刚洒过水，或者路面有点沙土，有TCS在能避免后轮打滑，心里踏实不少。
那么，最后想问大家一个问题，如果你有2.8万的预算，是选一台看着帅气的仿赛，还是选更舒服的巡航车？欢迎在评论区聊聊你的想法！