不到两万!147公斤车重+滑动离合,这台凯越250RR刺鸟好骑又轻巧!

更新于2026-03-24

前两天朋友发来一条消息说车到了,让过去试驾一圈。我本来以为是他又换了台巡航,结果到那一看,是一辆凯越250RR刺鸟,第一眼看过去我就被吸引到了。说实话,他选车那阵子我跟着没少跑。巡航看了街车也试了,各有各的好,但仿赛往那一放它确实很好看,最后朋友还是决定入手它。骑上去那一瞬间,我就知道这车不一样!

先说座高,我身高一米七出头,坐上去双脚能稳稳着地。车一发动声音不算吵,但那种双缸的节奏感听着很顺;起步那一脚油门反应挺快,不是那种一拧就蹿的,是那种给多少它就给你多少。

我骑了两圈,最深的感觉是这车是真轻,拐弯、掉头、低速挪车,一点都不费力。现在很多人买车,开口就是“500起步,不然没劲”。我理解,大排确实有它的爽点。但你说一台250就不能让人开心吗?真不是。

这台车在市里骑,起步轻快超车也不费劲。偶尔跑个山路,弯道里车架很稳,刹车也有信心。

朋友是个上班族,平时上下班代步、周末偶尔跑跑山,油耗不高、保养不贵,对他来说刚刚好。

好了这次就分享到这里,屏幕前的你们觉得呢小排量仿赛,到底有没有必要买?还是说一步到位上大排更划算?欢迎在评论区聊聊你的想法!

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