前两天朋友发消息说提车了，让我过去看看。我到那一看是台赛450，外观挺精神，线条干净利落。但最让我好奇的不是样子，是他反复强调的那句话——“这台车，没有离合拉杆”。我当时就在想仿赛没有离合，这不就成踏板车了吗？他把钥匙扔给我说骑一圈就知道了。结果一圈骑下来这款车确实给了我不少惊喜！
坐上去就觉得座高挺友好，我身高一米七出头，双脚能稳稳落地。启动之后，我习惯性地摸左边找离合拉杆，结果摸了个空。朋友在旁边喊直接拧油门就行，我一开始还不太信，结果拧了一下油门车真的走了，而且不是那种一冲一冲的，是很平顺地起步；到了红绿灯前停下来，也不用捏离合、不用找空挡，直接刹车停住就行。
真正让我意外的是，这车虽然不用换挡，但它整体给我的感觉还是很不错的。我骑了两圈，试了试加速，油门给下去动力上来得很快，那种拉扯感是实实在在的。后来我才知道，这台发动机能跑到将近两百的速度，在市区里骑完全够用了。
我最喜欢的是它的操控，车身很轻，拐弯掉头特别灵活，车架也稳。我觉得这车最聪明的地方在于它把仿赛的操控乐趣保留下来了，同时把操作难度降到了最低。
当然，这台车也有我认为的一些不足之处。它的油箱不算大，跑长途要注意加油。但如果就是市区代步加周末跑跑山，那这些问题其实影响不大。
好了，关于这台车这次就分享到这里，你们觉得自动挡仿赛是刚需吗，还是手动挡的更有骑行的乐趣？欢迎在评论区聊聊你的看法，我们一起来探讨！