张雪的第三辆机车，820RR终于在大家翘首以盼的期待中发布了，定价43800元，这台车其实预热了很久，张雪也曾非常自信的给这台车冠以“公升之下我无敌，公升之上一换一”的“狂言”，吊足了摩友们的胃口，那么接下来咱们就好好拆解一下这台性能猛兽的心脏和血骨吧。
颜值没啥好说的，见仁见智，个人觉得张雪还是设计得比较克制了，没有张扬的定风翼和整流罩，非常朴素，有点像扮猪吃老虎的扫地僧既视感，新车提供而来熔岩红、珍珠白和闪光黑三种配色，深入人心的张雪绿没有设定有。
搭载了一台直列三缸引擎，压缩比可以达到13：1，最大功率为99千瓦/12000，能稳定输出134.6匹的马力，最大扭矩为95牛米于9500转爆发，三缸的发力特性很熟悉了，有低扭的输出也有高转的延展性，加上恐怖如斯的马力值，这台车绝对不是一个新手或者驾驶技术一般般的骑手能够驾驭的，因此张雪特定规定了不卖给驾驶经验不足一年的新手，这即使对摩友的保护也体现了一家摩托车企业的社会责任，只是尽管如此还是被人举报了，不可理喻。
820RR车架采用全铝铸造，轻量化来到了193公斤，134.6匹的马力，可以说是接近1：1的推重比了，油箱容量18L，行走系统方面，前倒置+后中置多连杆外接气囊减震，前后支持预载、压缩、回弹阻尼全可调，并且由渝安提供，正新的S7半热熔轮胎，前双盘对向四活塞共八活塞卡钳，后为单盘双活塞卡钳，由泰克斯提供，标配滑动离合，钛尺、弯道ABS、全功能的TCS，胎压监测电子油门，TFT智联仪表等等。
总的来说，820RR没有一味的跟竞品卷所谓的国际大牌配件，而是回归国产配套件，以张雪对机车的独到见解和丰富的经验让这台性能猛兽展示出了不俗的机械素质。