上周末和朋友一起去跑，朋友骑着他提了辆新车张雪机车500RR，我当时心里想着国产小排量四缸，能有多神？于是跑山时还是跟他换了车骑了一圈，今天咱就不整那些虚的数据了，纯粹以一个普通试驾者的角度，跟大伙儿掏心窝子聊聊。
骑惯了那种“半躺着”的街车，跨上500RR的第一感觉就是这次特别轻”，当时我在想这么轻骑起来会不会飘，结果挂上一挡，给油出弯的那一瞬间，我才知道这发动机跟它的外观完全是两个极端，别它排量只有470cc但那股子劲儿特别跟手，在蜿蜒的山路上，转速拉起来之后动力输出很顺畅，根本没有那种一冲一冲的突兀感。
跑山的时候我特意挑了段连续的发卡弯，想试试看拐弯是什么感觉，车头很听话只要我身体稍微一倾它就乖乖地往弯心扎，而且车身特别稳可以给你很强的信心，对我这种喜欢压弯但又不想太累的人来说简直太友好了。
但是跑山不可能只顾着爽，腰和屁股的感受也很重要，很多人担心仿赛骑着累，但是我一圈山路跑下来，有四五十公里但我的腰没怎么酸疼，这车的坐姿设计没那么战斗，是让你微微前倾去战斗而不是趴着去受罪，大家买跑车是去赛道刷圈速还是周末跑山放松的感觉，如果是后者，那500RR这种兼顾了运动和舒适的设定，我觉得特别合适。
朋友那辆是高配版，仪表盘在阳光下依然看得很清楚而且换挡提示的也很醒目，TCS什么的也是标配让你跑山到洒水车洒过的湿滑路面可以感觉到它在帮我们，但又不至于打断你的骑行节奏，这台车它用最直接的方式告诉我，好骑比好看更重要，适合自己的比盲目追大排量更重要。
所以，如果最近有朋友问我，三万左右想买个好玩又有颜值的跑车，我想我第一个推荐的，可能就是它了。好了，聊了这么多，也轮到你们了，你们觉得买仿赛，是动力猛更重要，还是好骑好上手更实在？ 评论区聊聊你们的看法！