朋友说要买车，预算一万五左右。陪他看了好几款，巡航、街车都摸过，说实话各有各的好。但他最后定的，是一台新大洲本田NS150GX。我当时想着这个价位买踏板，能有什么惊喜？车到了之后，他让我骑几天试试，骑了几天后我承认我之前的想法确实有点偏了！
这款车看起来不大，但坐上去之后发现空间比我想象的大。766毫米的座高，我173的身高，双脚着地还有富余；坐垫软硬适中，骑个把小时屁股不酸。骑上路之后起步不冲，给油就走，在城市里跟车不用频繁捏刹车；等红灯的时候，自动启停一工作发动机就安静下来了，绿灯一亮拧油门直接走，整个过程特别顺。朋友说这是本田的脉冲点火技术，我不太懂，但骑起来确实比普通踏板安静不少。
另外，该车加速的感觉也让我挺意外的，我本来以为150的排量就是代步水平，但中段提速的时候它完全跟上。当然，要拿它跟大排量比肯定比不了，但在城市代步的话它完全够用，甚至有点超出我的预期。
再来说说它搭载的一些配置，一万五千多的价格，给了双通道ABS和TCS，这在合资车里算挺难得的。我之前骑过一些同价位的车，有的连ABS都没有，雨天骑车心里都发慌。这台车标配了这两个安全配置，湿滑路面骑车踏实不少；5英寸的TFT彩屏能投导航，这个对我这种路痴来说太实用了。以前骑车老得低头看手机，现在直接看仪表就行，安全多了；无钥匙启动和双USB充电口也都是标配，这些配置放在几年前，得两万以上的车才有。
实用性的配置我必须夸一夸，座桶能放下一顶全盔，这点真的很实用。朋友说他之前骑的那台车，座桶只能放半盔，全盔得拎着走，特别不方便。这台车直接解决了这个问题。前面还有个储物盒，放手机、手套、行驶证都行，随手就能拿到。
当然，它也有让我觉得差点意思的地方。比如油箱，8升的容量，跑个三百公里出头就得加油，如果跑长途的话会有点麻烦；还有就是风挡，虽然有但不算高，跑快速路的时候风会吹到胸口，时间长了会有点累。
那么，最后问大家一个问题。如果预算一万五左右，你是会选一台配置齐全的150踏板，还是加点钱上入门跨骑车？或者说，你觉得一台城市代步的车最该看重什么？欢迎在评论区聊聊，我也想听听大家的想法！