朋友最近又换车了，这次他盯上的是一台本田CBR400R。他选车那阵子我又跟着跑了一圈，从巡航到街车看了个遍，每台车都有各自的优点。但说实话，我这个人对仿赛有执念，那种低趴的战斗姿态看着就让人走不动道。所以当朋友说他要买这台的时候我举双手赞成。朋友办下来之后，第一件事就是让我试试。今天就来跟大家聊聊我试驾这款车的真实感受！
骑上去就觉得很友好，789mm的座高，我176的身高双脚能稳稳着地，稍微往前趴一点，整个姿势就很战斗了。点火那一下，双缸的声音比我想象中要浑厚一些；挂上一挡，轻轻给油，车子就顺滑地出去了；搭载的这台399cc的发动机，44.9匹马力，在市区里跑完全够用；红绿灯起步，稍微给点油就能轻松甩开后车。到了快速路上，从80提到120，动力随叫随到，一点不拖沓。
最让我意外的是那个滑动离合器，换挡的时候特别轻，手指轻轻一勾就行，堵车的时候左手一点都不累。这点对于城市代步来说，真的太友好了。
本田这次给CBR400R换上了41mm倒立式前叉，这套减震在过弯的时候支撑性很好。我找了个弯道试了试，车身压下去的时候很稳，回弹也干脆，没有多余的晃动；前轮还是双碟盘加日清径向四活塞卡钳，刹车力道很足，但又不会太冲，新手也能轻松掌控。
它的车重194kg，听起来不轻，但骑起来完全感觉不到。转向灵活，掉头、钻车缝都很轻松。朋友说他在市区骑了几天，觉得这车特别好上手。另外，这款车16.1L的油箱，续航能跑到400多公里，加油频率不高；5寸的TFT仪表能连手机导航投屏，不用再在车把上架个手机了。
那么，屏幕前的你如果预算有三万左右，是选这台CBR400R，还是会考虑同价位的其他仿赛车型？一起来评论区聊聊吧！